图片:东海岸数码计划又向前迈进了一步

资料来源:铁路网

耗资10亿英镑的东海岸数字计划(ECDP)又向前迈出了一步，关键工作是使铁路更加可靠。耗资10亿英镑改造来往伦敦的铁路旅行的计划又向前迈出了重要一步，完成了创建数字铁路计划的关键工作。

在伦敦北部的伍德格林-新巴尼特地区的新信号的调试将提高可靠性，并使该地区为未来的数字信号做好准备。这是2023年晚些时候在附近的芬斯伯里公园到Moorgate路线(北方城市线)上运营数字信号客运列车的重要一步。

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在赫特福德郡的韦林花园城(Welwyn Garden City)和希钦(Hitchin)之间也安装了新的线路边设备和技术，用于支持直接向驾驶室提供数字信号的系统。这段线路的建设工作使其有望成为东海岸干线首段采用数字信号的线路。

2月18日和19日的工程规模意味着圣纽茨(彼得伯勒南部)之间或罗伊斯顿和伦敦之间没有火车运行。在封线期间，还利用这个机会维护架空线路、信号和轨道，以及对哈林盖站的人行天桥进行重要维修。

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铁路网与铁路运营商合作，使乘客与铁路更换服务保持联系，并通过剑桥在彼得伯勒和伦敦利物浦街之间提供了额外的分流路线列车。

“本周末在伦敦和赫特福德郡开展的工作为适合未来的下一代铁路向前迈出了一大步，”埃德·阿克斯，ECDP的主要项目赞助商铁路网络,说。“我想对乘客们说声非常感谢，感谢你们在这项重要工作完成时对我们的支持。数字信号将实现更可靠的客运服务和更多的货运，同时减少碳排放，创造一个更可持续的铁路。”

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LNER工程总监Linda Wain博士说:“东海岸数字计划是铁路上最大的转变之一，将其带入数字时代。”“这意味着LNER的乘客出行更有信心，旅程更环保、更顺畅，也让我们的Azuma列车队充分发挥潜力。”

“铁路网完成的工作是我们引入数字信号的重要一步，这将为我们的Great Northern和Great Northern乘客在伦敦和彼得伯勒之间提供更可靠的服务，”Thameslink和Great Northern的客户服务总监珍妮·桑德斯说。“我要感谢我们的客户在这项工作进行期间一直保持的耐心。”