HS2 Bucks铁路货运列车预计将额外减少30万次卡车旅行

HS2站点团队在昆顿铁路站点庆祝第一列火车

第一列货运列车已经抵达HS2最新的巴克斯建设枢纽，该高速铁路项目证实，新设施预计将减少当地道路上相当于30万辆卡车的运输。

位于艾尔斯伯里北部的一条现有货运线路上的新铁路起点，随着HS2加快建设步伐，未来三年将迎来约1800列货运列车。

通过铁路而不是高速货车运送这些材料预计将节省27903吨二氧化碳当量(吨碳)，相当于一辆普通汽油汽车行驶1.26亿英里——或156,408趟往返伦敦和爱丁堡的路程。

从昆顿铁路头的第一列火车上装载集料——来源:HS2

HS2建筑节能

两年前，HS2公司开始通过铁路向白金汉郡的其他工地运送建筑材料。在此期间，655列火车运送了110万吨骨料，减少了11.6万多辆卡车的运输，估计减少了1.3万吨二氧化碳。

在昆顿附近的新基地，将允许HS2继续通过铁路运输材料，随着建设的加快，预计将处理300万吨材料——主要是用于建筑的骨料。一旦到达现场，大部分材料将被储存起来，然后通过一系列专用运输道路沿新高速铁路的轨道上下移动，以避免当地道路使用者接触到这些材料。

HS2有限公司高级项目经理Paul Marshall说:“我们非常重视减少建筑对当地社区的影响，并推广可持续的建筑方法。”“这就是为什么我们两年前开始通过铁路运输物资，这条新的铁路将帮助我们继续减少当地道路上大量的卡车。多年来，我们一直与铁路网、EKFB和货运运营商密切合作，使这成为可能，不仅为我们的乘客提供低碳旅行，还减少建筑中的碳排放。”

第一列火车在昆顿铁路站头-来源:HS2

在轨道上工作

铁路头由HS2的主要工程承包商EKFB建造，该团队由Eiffage、Kier、Ferrovial Construction和Bam Nuttall组成。EKFB将负责该线路80公里的中部路段，包括17条高架桥、81座桥梁和3条切割覆盖的“绿色隧道”。他们与网络铁路公司的一个团队合作，该团队完成了一系列的改造，使货运服务能够在昆顿的新铁路站点运行。

铁路网运输部门负责人西蒙·温菲尔德说:“我们的团队正在努力完成这段铁路的调整，这将帮助我们在HS2的合作伙伴减少碳排放，使卡车不再行驶在白金汉郡的道路上。”“铁路网的工作人员将继续通过在昆顿的铁路货运运营来支持材料，确保列车安全进出新铁路线。”

EKFB物流与安全主管Chris Barton表示:“EKFB和我们的供应链合作伙伴Fishbone Solutions、DB Cargo和Hanson非常自豪地在不到两年的时间内将我们的第四个铁路枢纽引入该项目。”“我们的当地社区对我们很重要，铁路让我们能够高效地运输材料，尽量减少向建筑工地附近居民的分配。在巴克斯建立一个新铁路也意味着我们减少了碳足迹和当地道路上重型货车的数量，并帮助我们按时交付我们的作品。”

铁路将由Fishbone Solutions代表EKFB运营，列车由DB Cargo UK Ltd代表Hanson运营。

ADTs排队准备迎接第一列火车在昆顿铁路站-来源:HS2