随着TBM的第二次发射，伦敦HS2建设加快了步伐
发布:2022年10月27日|埃利奥特·罗宾逊(编辑助理-《全球铁路评论》)|还没有评论
第二枚2000吨TBM已经由HS2发射。这台TBM将向伦敦西部的格林福德行驶5英里。
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HS2有限公司推出了第五台隧道掘进机(TBM)，昵称为“卡罗琳”，将为穿过伦敦的HS2铁路建造隧道。第二个在首都推出，2000吨的机器加入了“Sushila”，本月早些时候在伦敦西部的同一地点启动。
TBM的
这台巨型机器以18世纪天文学家卡罗琳·赫歇尔的名字命名，除了圣诞节，它将持续22个月，不停地往格林福德的格林帕克路挖，挖出5英里长的双孔诺索特隧道。“卡罗琳”号将由15名工作人员轮班操作。另外25人将直接支持地面上的每个隧道驱动。
“卡洛琳”号将以平均每天14米的速度挖掘这条5英里长的隧道，并安装4207个隧道环来建造这条隧道。隧道的每一环都由七个混凝土部分组成，这些部分由位于英国肯特郡的帕卡达公司制造。
L-R, Mike Lyons，民用运输总监，HS2 Ltd, Michael Greiner，掘进主管，Skanska Costain STRABAG JV -资料:HS2
“HS2的建设继续加快步伐，第五台隧道掘进机在HS2上的启动是英国头号升级项目的另一个重要时刻，”Mike Lyons，民用交付总监那么HS2说。“HS2为今天的企业创造了就业机会和合同，是对英国经济增长的投资，也是对未来几代铁路乘客的投资。”
“Caroline”将由Skanska Costain STRABAG JV (SCS JV)运营，该公司是HS2在伦敦建造HS2隧道的主要工程土木承包商。她加入了“Sushila”的行列，“Sushila”自推出三周以来已经旅行了7000多万次。
Skanska Costain STRABAG JV的董事总经理James Richardson说:“我们很高兴开始了通往尤斯顿的隧道之旅，在世界上最繁忙的城市之一的地下旅行。”“走到这一步需要巨大的团队努力，而这个项目的规模使许多新人能够加入到这个行业中，参与到这个至关重要的国家基础设施项目中来。”
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接下来是什么?
“卡洛琳”和“苏希拉”到达目的地格林帕克路后，它们将被拆除并从一个40米深的竖井中取出。另外，另外两台同样巨大的隧道掘进机将于2023年从HS2的域多利道工地出发，前往绿园路，进一步建造一条3.4英里长的双孔隧道。这四台tms将在West Ruislip和Old Oak Common的新高速铁路超级枢纽站之间建造8.4英里长的双钻孔隧道。
HS2伦敦TBM在工厂。信贷:那么HS2
