联太投资电动汽车以支持其净零排放目标
发布日期:2022年10月5日|埃利奥特·罗宾逊(编辑助理-《全球铁路评论》)|还没有评论
作为联合太平洋公司可持续发展之旅的一部分，货运铁路公司正在扩大其铁路站场维护和现场任务电动车辆车队。
一辆联合太平洋公司的福特野马Mach-E -来源:联合太平洋公司
为了实现铁路的可持续发展目标，联太公司正让员工坐在驾驶员的位置上，在全系统的车队中增加数十辆电动汽车。在接下来的6个月里，67辆电动汽车将被交付到23个州的铁路网络的特定地点。
增加零排放车辆有助于联合太平洋更接近其气候行动计划的目标之一:到2030年，将第1和第2范围的温室气体绝对排放量在2018年的基础上减少26%，并在2050年实现净零排放。
“在联太铁路站场测试电动汽车是我们在可持续发展道路上迈出的又一大步，”联太战略采购、供应链总监Wes Hutcherson说。“与其他项目结合，比如我们的电池-电力机车车队，这些新车辆将有助于进一步减少我们整个业务的排放。”
联太公司此前曾宣布，计划组建全球最大的电池电力机车货运车队，并已购买20辆电池电力机车，用于在车场进行测试。这一承诺被视为朝着该公司2050年实现净零排放目标迈出的一步。
为了帮助实现这一承诺，该公司目前正在扩大其车队，以更好地理解电动汽车如何支持铁路独特的足迹。例如，运营部门的员工将测试使用新的、更大的福特闪电卡车进行铁路站场维护和其他现场任务。该铁路还与电动汽车充电供应商SemaConnect合作，明年将在七个地点安装充电站，包括内布拉斯加州的北普拉特;加州的长滩和罗斯维尔;阿肯色州北小石城;休斯顿,德克萨斯州。
联太战略采购、供应链总监Dana Bittner表示:“我们很高兴能够朝着使用更多零排放汽车的方向发展。”“随着市场的不断扩大，我们计划继续增加我们的电动汽车车队。”
