新的S-Bahn为柏林S8线的乘客提供了更多的空间
发布:2022年10月17日|艾略特·罗宾逊(全球铁路评论编辑助理)|暂无评论
6万名乘客将受益于新的S-Bahn，它提供了更大的空间、更大的舒适度和更多的安全摄像头。
柏林市长Franziska Giffey在新柏林S-Bahn。-来源:西门子移动
德国铁路公司正在将S8线完全改造成最新一代的S-Bahn列车。大约6万名使用S8的乘客将受益于更好的信息、更多的安全摄像头，以及为轮椅使用者、婴儿车和自行车提供的额外空间。新的S-Bahn列车将有6节车厢，而不是4节车厢。这种独特的扁平车头的现代列车已经在柏林的三条S-Bahn线路上可靠地运行。作为这些升级的一部分，S8线已经在交通高峰期间通过Zeuthen从Birkenwerder延伸到Wildau。与S46一起，这两条线路现在确保了与附近学生城的环保连接。
柏林市长弗兰兹卡·吉菲说:“新列车是一个极好的、有吸引力的广告，让人们从私人交通工具转向公共交通工具。”“这标志着在确保更多的气候保护、现代城市交通和公众参与方面又迈出了重要一步。面向未来、廉价舒适的公共交通将帮助我们实现我们的共同目标:一个可持续发展和资源节约型城市。加上德铁、施泰德和西门子，柏林有三个商业合作伙伴来进一步推动这一发展。”
勃兰登堡州基础设施和城市规划国务秘书Rainer Genilke说:“我们的国家资金在这里得到了很好的投资:乘客可以期待更大的空间，现代化的舒适，甚至更好的服务。”此外，S8线现在将商业和科学中心威尔道与柏林连接起来。这对勃兰登堡来说是个好消息。我们还朝着实现交通转型迈出了又一步:有了诱人的优惠，更多的人将从私人交通工具转向气候友好型公共交通工具。”
S-Bahn的首席执行官彼得·布赫纳(Peter Buchner)说:“明年所有新列车都投入使用后，柏林每天将有50多万乘客享受到这些好处。”“现在，S8线已经为乘客提供了更多的空间，因为我们现在运行的列车更长。具体来说，这意味着每列火车可容纳300名额外乘客。”
9列新列车在59公里长的S8线上运行，取代了旧的485系列列车。这些退役的火车大约有30年的历史，可以追溯到民主德国时期，它们已经停在那里，并将以环保的方式逐步处理。其中一些列车将用作备件，以维护该系列仍在使用的剩余列车。新系列共有172辆汽车，由制造商Stadler德国和西门子移动(Siemens Mobility)开发和制造，目前在日常服务中。
Stadler德国首席执行官Jure mikol
西门子移动车辆部首席执行官Albrecht Neumann表示:“随着S8线上新S-Bahn列车的准时推出，柏林公众可以期待更多的座位，更好的乘坐体验和更大的舒适度。”“由西门子和施泰德制造的新483/484系列列车不仅令人印象深刻的可靠性，而且还采用了最先进的节能驱动技术。”
柏林和勃兰登堡州已经下令并资助了S-Bahn服务的扩展和系统容量的增加。新列车是环线子网络运输合同的一部分，该合同于2021年1月1日生效。首列列车于2020/21年新年前夕投入运营，最初在S47线(Spindlersfeld - Hermannstraße)上运行，自6月底开始在S46线(Königs Wusterhausen - Westend)上运行。由于列车的批量生产正在顺利进行，S45线(BER - skreuz)甚至可以暂时提供新列车。在与VBB协调下，之前交付的列车在S45线上运行，然后再计划在其他线路上使用。
在西门子和施泰德公司订购的所有列车于2023年底交付后，柏林总共将有106列两节车厢的列车投入使用。有了这些新列车，德国联邦铁路将使柏林S-Bahn的载客量增加2.5万个座位，使首都的环保公共交通对旅客更具吸引力。S-Bahn的下一个里程碑将是12月开始的S41和S42环线列车的调试。
