美铁在威尔明顿和纽瓦克之间完成7120万美元的运力项目

图片来源:美铁——从左至右:斯蒂芬·加德纳，美铁总裁;美铁首席执行官比尔•弗林;参议员汤姆吹毛求疵的人;SEPTA总经理Leslie Richards;以及参议员克里斯·库恩斯出席特拉华州第三轨道的剪彩仪式。

美铁公司、特拉华州交通部(DelDOT)和特拉华州运输公司(DTC)最近完成了一项7120万美元的项目，以增加东北走廊威尔明顿和特拉华州纽瓦克之间的运力。

这个项目，它代表了一个专业基础设施东北走廊的扩建项目包括:在Ragan和Yard交接处之间安装1.5英里长的新电气化干线第三轨道;桥更换;等改进，消除了之前两个轨道的瓶颈。这一改变将改善这段铁路的准点率、减少延误和整体改善。

美国参议员汤姆·卡珀是环境与公共工程委员会的高级成员，也是美铁的常客。他说:“这个项目酝酿了近20年，我很高兴我们终于能从东北走廊改善的、更可靠的铁路服务中获益。我们必须继续改善我国的交通基础设施，以促进多式联运，减少汽车上路，为了安全、拥堵和我们的环境。这个项目是良好公共投资的一个很好的例子，它使乘客、司机和我们呼吸的空气受益，并促进未来铁路服务的改善。”

美国参议员克里斯·库恩斯说:“今年是美铁最好的一年，在客流量下降的时候在美国，该项目的完成和一个重大瓶颈的消除将意味着更多的通勤和城际列车可以使用东北走廊，并增加通过特拉华州的铁路服务的潜在容量。我们的交通系统和客运铁路网络迫切需要额外的投资，并专注于建设我们应得的基础设施。这个项目是我们如何进行急需的基础设施升级的一个例子，我感谢美铁公司在特拉华州的投资，以及联邦政府和州政府，使这个项目成为可能。”

美国众议员丽莎·布朗特·罗切斯特说:“作为美国铁路公司的常客，我知道可靠和连贯的东北走廊的重要性。特拉华州人已经开始依赖美国铁路客运公司(Amtrak)和东南宾夕法尼亚运输管理局(SEPTA)作为主要的交通选择，无论是工作还是休闲，这个项目有助于减少延误和提高准点率，将有助于继续支持第一州的铁路旅行。我要赞扬DelDOT和特拉华运输公司为使这个项目成为可能所做的所有努力。”

比尔·弗林，首席执行官美国铁路公司他说:“该项目的完成标志着东北走廊铁路运力扩张的一个重要里程碑，解决了之前限制SEPTA和美铁以最大运力运营服务的瓶颈。由于我们预计客运量将恢复到新冠疫情前的增长水平，因此至关重要的是，我们有适当的基础设施来支持更高运力的铁路。”

作为DTC和美铁2011年协议的一部分，该项目作为共享收益投资开发，资金来自联邦铁路管理局(FRA)、联邦运输管理局(FTA)和联邦高速公路管理局(FHWA)向DTC发放的赠款，以及美铁的资金。

除了成功完成这一重要项目外，美铁还继续投资于其基础设施，在2020年期间，在东北走廊和密歇根的自有和维护线路上安装了超过6.9万根新铁路拉环，超过30英里的新的连续焊接铁轨，并完成了超过220英里的轨道堆焊，旨在确保客户乘坐更平稳和安全。