英国政府概述了改善运输连通性的新措施

英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)提出了他的愿景，要从欧洲重建得更好COVID-19大流行通过促进整个英国的运输连通性，作为英国政府在全国各地升级的雄心壮志的一部分。

这measures were announced following the interim report of Sir Peter Hendy’s union connectivity review, which was published on 10 March 2021. In June 2020, Sir Peter was tasked by the Prime Minister with exploring ways in which transport can better connect all parts of the UK.

彼得的报告先生列出了英国战略运输网络如何有助于提供这种野心。这样的网络将在道路，铁路，海和空气中显着扩展和升级英国的直接运输连接，有助于减少延误和瓶颈，并刺激经济增长。

改善铁路线路有助于减少碳排放量因此，除了考虑如何更好地连接英国，首相还将考虑它们的环境和社会影响——考虑它们将如何提高使用它们的人的生活质量。

潜在网络现在将形成先生彼得继续调查的主要焦点，并在夏季2021年期末报告寻求确定可以形成网络骨骼骨干的特定运输升级。

为了启动彼得爵士确定的一些项目，英国政府已承诺投入2000万英镑，以探索以下项目的发展:

• 改善了威尔士北部海岸和英格兰之间的铁路连接
• 大大加快了从英格兰到苏格兰的铁路连接，包括考虑加强西海岸干线的选择
• 基于威尔士政府伯恩斯委员会的想法，改善威尔士东南部的铁路。

英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)表示:“现在是时候以一种让英国每个角落都更紧密的方式更好地重建了。”我们将利用基础设施的强大力量，让我们国家长期被交通地图所忽视的部分地区变得更先进。彼得·亨迪爵士的这篇开创性的评论为我们提供了所需的工具，实现我们的雄心壮志，建立一个覆盖全英国的交通网络，包括海运、铁路和公路。我还想削减国内航班的客运量，这样我们就可以支持全国的互联互通。”

英国交通大臣格兰特·沙普斯(Grant Shapps)表示:“随着我们从COVID-19疫情中更好地重建，我们比以往任何时候都更重要的是让我们伟大国家的每一个角落都变得更高。高质量的交通基础设施是实现这一目标的关键，这就是为什么我们致力于促进互联互通，让英国各地的社区更加紧密地联系在一起。”

这英国政府将与Dovolved主管部门密切合作。彼得爵士与100多个组织发言，并收到了近150份提交给他的证据。因此，他能够识别连接英国所有部分所涉及的一些最紧迫的问题。

英国商业大臣彼得•亨迪爵士(Sir Peter Hendy)表示:“权力下放对交通有利，但由于优先事项的竞争和复杂的资金来源，也导致四国之间缺乏对互联互通的关注。英国战略运输网络可以解决这个问题，其核心目标是在整个英国实现水平提升。”

政府将在支出审查之前收到最终的联盟连接审查建议，在那里它将考虑并确认在英国各地提供改进的连通性的资金计划。

这review into boosting the transport options connecting the UK sits squarely at the centre of the government’s levelling up agenda, with a focus on providing high-quality transport infrastructure to communities that have been passed over for investment in previous decades a key pillar of the plans.

行业回应

铁路工业协会

Darren Caplan，首席执行官铁路行业协会他说:“政府提出新铁路投资的想法是积极的，包括改善HS2到苏格兰和北威尔士的连接，以及提高东海岸干线的运力。铁路扮演重要的角色在英国的经济复苏从冠状病毒和实现零到2050年,但是,要做到这一点,它需要确定性规划铁路计划——就像那么HS2东部腿,强国铁路北部和中部地区铁路枢纽,以及即将到来的可视性铁路改进计划,以及网络的脱碳和数字化。铁路行业期待与政府合作，在我们摆脱冠状病毒大流行之际，支持就业、投资和经济增长。”

北方运输（TFN）

蒂姆培育，临时战略和北方运输方案总监说：“北方必须在使命的核心，以更好地联系整个英国和升级;对我们的基础设施的投资至关重要，对改善我们边界的关键路线到威尔士，苏格兰进一步南方。看到早期的铁路和道路项目被审查强烈对齐，强烈对齐我们自己的基础设施管道中的北方。对英国转型铁路网络的长期承诺 - 包括北部加州铁路和HS2 - 现在也必须在联盟中形成更好的连接的骨干。这样做将提供更多的铁路容量并提高可靠性，以及削减碳排放和促进我们经济的恢复。“