GB Railfreight和Rail Stone Solutions赢得两份支持HS2建设的合同

国标铁路货运(GBRf)和Rail Stone Solutions (RSS)公布了两份合同，以支持HS2第一阶段的建设。

作为与EKFB (Eiffage, Kier, Ferrovial BAM Nuttall)协议的一部分，GBRf将在彼得伯勒附近的新最先进的双模拟器上支持新火车司机的培训，彼得伯勒是英国第一个也是唯一一个全驾驶室货运欧洲轨道交通管理系统(ERTMS)模拟器中心。

公告如下最近有消息称，GB铁路货运将在与RSS (GRS集团的一部分)和Balfour Beatty VINCI达成的协议中移动聚合。

已经专门为Balfour Beatty VINCI采购了100辆箱式货车，用于铁路运输，以建造HS2。英国铁路货运公司将提供牵引、司机、地勤人员和时刻表服务，以确保准时和全额交货。骨料的来源点将是德比郡山顶区的Tarmac采石场，这是骨料供应地点之一，对支持HS2的铁路供应具有战略上的关键意义。

GBRf和RSS之间的合作关系将持续到圣诞节，最初将有157列火车为HS2的第一阶段建设工作提供23.5万吨1型骨料。每周10列火车，用20节箱车厢运送77吨，每列火车将运输1500吨产品。这相当于每周运送15,000吨到现场。第一批火车已经抵达巴尔弗·比蒂·芬奇的Washwood Heath建筑工地。GBRf将作为设施运营商，主要操作铁路头。铁路货运服务公司(RFS)也是GRS与Aggregate Industries的合资企业，负责管理列车卸货和物料装卸。

GB铁路货运公司对脱碳运输的承诺

该声明加强了GBRf对运输脱碳的承诺，并帮助减少英国的碳排放。通过铁路运输骨料将消除平均每装载一辆货车需要四次重型货车公路运输的需求。对于Washwood Heath的服务，使用hgv运输3000吨骨料需要大约150辆卡车，而GBRf只需两列火车就可以运输同样数量的骨料。在四个月的时间里，平均运输23.5万吨骨料将需要从皮克区到伯明翰的11,750次长途公路运输。

John Smith，董事总经理GBRf他说:“我们很高兴宣布与RSS合作。自HS2项目获得批准以来，我们不仅交付了首列货运列车，还加强了我们在未来几个月继续推进这一重要项目的承诺。GBRf致力于通过铁路货运增加货物和材料的运输量，减少排放，并提供更可持续的物流解决方案。在接下来的四个月里，我们将减少11750辆卡车来运输23.5万吨骨料，这意味着GBRf将继续在运输和整个英国经济的脱碳中发挥主导作用。”

运营RSS的GRS首席执行官Jon Fisher说:“我们与GBRf的合作使RSS在为HS2等大型基础设施计划提供所需的大量骨料方面具有无与伦比的能力。我们很自豪地完成了该项目的第一次交付——我们在规划为这一标志性方案交付材料方面投入的时间和精力开始得到回报。作为HS2多个部分的首选供应商，我们期待着在整个项目中与GBRf合作，以最高效、最具成本效益的方式交付大宗材料。”