文章
从公路转向铁路的愿望
2010年8月4日|奥地利联邦交通、创新和技术部长多丽丝·布尔斯
欧洲的铁路在与公路的竞争中仍然处于劣势。实现运输部门公平竞争的唯一途径是反映每种运输方式的真实成本，包括气候保护、社会问题、健康方面和安全等因素。不幸的是，有些方法……
列表视图/网格视图
2010年第四期
文章
节日城市萨尔茨堡有一个独特的节日
2010年8月4日|由萨尔茨堡地区发言人Johannes Gfrerer， ÖBB-Holding AG和项目经理Thomas Wörndl重建萨尔茨堡中央火车站
2.7亿欧元将用于在节日城市萨尔茨堡建立一个独特的交通车站，该车站将于2014年完工。新的中转站将充分满足现代铁路时代作为区域和国际交通枢纽的要求。高……
文章
圣哥达和切内里迈出了重要的一步
2010年8月4日|文/ Renzo Simoni, AlpTransit Gotthard Ltd .首席执行官
新的圣哥达线和圣哥达和塞内里基地隧道正在建设中。2010年10月，另一个里程碑将是圣哥达的最终突破:矿工们将挖掘Erstfeld和Bodio/Pollegio入口之间的最后一段岩石。在Ceneri上，在……
文章
跨城市线路的建设有助于缓解运力限制
2010年8月4日|文/ Marco Ceriani, SBB基础设施公司温伯格隧道线路部门经理
苏黎世中央火车站(苏黎世总站)是瑞士铁路交通的中心枢纽。几乎每分钟都有火车进进出出，每天有超过30万名乘客在这里出发、到达或换乘。预计未来几年通勤交通将会增长，而且……
文章
采取“行动而不是反应”的未来方法
2010年8月4日|作者:SBB基础设施主管兼SBB管理委员会成员Philippe Gauderon
SBB铁路网大部分状况良好。这是SBB委托进行的一项外部调查得出的结论，该调查于2010年2月公布。未来铁路基础设施的维护和更新成本将大大高于此前的预期。SBB基础设施已开始全面行动…
文章
高铁的案例——英国21世纪的旅行解决方案
2010年8月4日|作者:Andrew McNaughton FREng教授，高铁二有限公司总工程师和全球铁路评论编委会成员
在过去的几百年里，英国大约每隔一个世纪就会规划和建造一个新的长途地面运输系统，以满足不断进步的社会发展的需要。18世纪出现了运河，19世纪出现了铁路，两者最初都更专注于运输……
文章
发展俄罗斯高速铁路运输
2010年8月4日|弗拉基米尔·亚库宁，俄罗斯铁路公司总裁
俄罗斯不断变化的经济形势，以及近年来该国人口中商业和运输活动的增加，促使俄罗斯制定了高速和超高速运输发展计划，作为发展俄罗斯铁路运输战略的一部分。
文章
高速列车运行的能源效率
2010年8月4日|作者:Paloma Cucala García和Antonio Fernández卡达多IIT, Comillas, España
减少能源消耗已成为全球关注的问题，欧盟承诺到2020年将其总排放量减少到1990年水平的至少20%。在运输部门，措施的重点是规划、基础设施、模式改变、车辆更新以及有效驾驶方案....
文章
逐步改善墨尔本的地铁系统
2010年8月3日|文/ Andrew Lezala, Metro Trains Melbourne (Metro)首席执行官
作为墨尔本大都会铁路网运营商，Metro的合同已经签订了六个月，该公司的重点是提高资产可靠性，简化时间表，让每一分钟都有价值。2009年，维多利亚州政府选择了一家新的承包商来运营墨尔本的大都会铁路服务。政府拥有的网络资产…
文章
NoBo 's -为铁路行业提供称职、独立和公正的评估
2010年8月3日|NB-Rail董事长兼Belgorail董事总经理Jean-Marc Dupas
以前的铁路互操作性指令(96/48/EC和2001/16/EC及其修正案)已于2010年7月19日被关于欧盟铁路系统互操作性的指令2008/57/EC所废除。这些指令改变了固定铁路基础设施的方式，改变了在上面运行的机车车辆和某些…
文章
不仅仅是信号和睡眠器
2010年8月3日|文/ Nelson Ogunshakin, ACE(咨询与工程协会)首席执行官
铁路运输对英国经济至关重要。2006年的Eddington运输研究发现了运输能力和经济表现之间的明显联系，并指出运输本身是经济增长的推动者，而不是增长的创造者。例如，横贯铁路预计将产生大约……
文章
意大利的高速铁路和自由化
2010年8月3日|作者:Mauro Moretti, Ferrovie dello Stato Group首席执行官
FS集团(意大利国家铁路公司)是意大利最大的公司，最近开通的高速铁路服务也促进了意大利的经济增长。集团已经成功地完成了内部重组的过程，使其成为一个现代和高效的现实，最新的…
文章
伊塔洛的开球时间已经确定
2010年8月3日|作者:Giuseppe sciarone, Nuovo transporto Viaggiatori s.p.a. (NTV)董事总经理
意大利第一家私营高速运营商NTV将于2011年9月开始商业服务。2010年5月底，我们在罗马举行的新闻发布会上正式宣布了开球日期。因此，我们还有15个月的艰苦工作要完成必要的步骤，最终……
