全球铁路评论2023年铁路行业主要趋势

2022年是铁路行业在经历了COVID-19大流行造成的艰难时期后的复苏之年。尽管并非没有困难，但由于俄罗斯入侵的影响在今天仍然存在，2022年许多关键市场的客流量再次开始增长，人们更加关注创新和可持续发展目标。

考虑到这一复苏，2023年已经成为该行业至关重要的一年——这一年必须继续看到变化。持续的人员短缺和罢工，气候变化的影响日益严重，以及不断变化的乘客需求，都有可能破坏航空业在2022年取得的进展。

有了这些想法，随着2023年的到来，全球铁路评论列出了我们预计今年将主导铁路行业的一些主要趋势和主题。

可持续性

铁路作为一种节能的交通方式正处于领先地位。随着乘客对可持续旅行的意识日益增强，作为一个英国最近的调查发现，以及世界各国政府试图实现雄心勃勃的净零目标，很明显，2023年将是铁路可持续发展的关键一年。

在过去的几个月里，在氢和氢燃料方面取得了有希望的突破电气化，以及引入几项新的零碳服务，这些服务将在整个2023年对该行业发挥重要作用。

高铁与可持续发展

最近的一项研究结果显示，投资一个全面的欧洲高速铁路网将是为欧洲社会提供附加价值的关键，并大幅减少欧洲客运的环境足迹，创造可持续和公平的交通。该研究评估了高速铁路投资的市场潜力和影响，调查了三种网络场景，考察了社会角度，包括社会经济和环境效益，并基于最近的学术研究结果。你可以仔细看看这项研究发布前后的新闻在这里．

零碳货运服务

2023年初，Network Rail宣布他们将与Varamis Rail合作，推出一项创新的零碳货运服务，该服务将在苏格兰和中部地区之间运行。新服务是全电动的，针对快递包裹和第三方快递公司，主要处理消费品的次日送达。你可以阅读更多关于新的碳货运服务在这里．

无排放氨氢发动机的研制

有趣的是，早在2022年10月，德国联邦铁路公司(DB)就与一家澳大利亚能源公司签署了一份意向书，共同改进机车和牵引车辆的柴油发动机，使其可以使用氨和氢。与纯氢发动机相比，氨的优势在于它比液氢的能量密度更高，更容易运输和储存。你可以阅读更多关于合作关系以及它对铁路未来的意义在这里．

乘客体验

随着乘客数量慢慢恢复到大流行前的几乎相同水平，航空业开始更加关注旅行体验。不断的数字创新使运营商能够为客户提供更方便的旅行，实时乘客信息系统、改进的移动连接和车站发展都有助于鼓励乘客返回铁路。

为了在2023年继续鼓励更多的模式转向铁路，运营商将需要解决对乘客体验产生负面影响的持续问题，如服务中断和延误、持续的罢工、不断增加的票务成本以及车上空间和舒适度问题。

数字显示系统

我们最近看到了汉堡S-Bahn和斯图加特S-Bahn网络开始推出新的数字显示系统的消息。德国联邦铁路公司的新显示系统将帮助乘客更方便地出行，因为它将通过平台、车辆和应用程序直接向乘客提供运力信息。这意味着乘客将能够更快地找到座位，铁路运营也将变得更高效。该系统将于2023年在德国逐步投入使用。你可以了解更多在这里．

越来越多

令人兴奋的是，欧洲之星和大力士最近推出了新的品牌，将于2023年底投入使用。这个新品牌使用了一个星形标志，灵感来自于l 'Etoile du Nord，这是连接巴黎、布鲁塞尔和阿姆斯特丹的原始火车服务，也是对第一个欧洲之星标志的致敬。在这个新的品牌下，欧洲之星有望实现到2030年底运送3000万名乘客的大胆目标。你可以阅读更多关于欧洲之星新的品牌计划在这里．

乘客信息通知

英国铁路和公路办公室(ORR)最近呼吁铁路运营商实施一种系统，自动通知乘客任何旅行变化。当列车改期或取消时，该系统可以向车票零售商(火车公司、独立零售商或旅行管理公司)发送通知。然后，乘客会在出行前48小时通过电子邮件或短信通知他们任何变化。ORR预计，火车公司应该在2023年3月底之前使用这一系统。你可以了解更多在这里．

投资及资金

投资将是铁路行业向前发展的关键。与许多其他行业一样，由于乌克兰入侵和COVID-19大流行的后续影响等多种因素，铁路行业的经济困难持续存在。现在，这个行业比以往任何时候都更需要确定围绕资金和投资，以充分实现即将实现的项目。

BNSF 2023投资

BNSF铁路公司宣布其2023年的资本投资计划为39.6亿美元。这些投资将在BNSF运营安全可靠网络的能力中发挥关键作用，同时支持其客户的预期需求。投资的最大部分，28.5亿美元将用于维护BNSF的核心网络和相关资产，而超过7亿美元将用于扩张和提高效率项目。你可以了解更多的投资计划在这里．

苏格兰投资计划

在苏格兰政府预算确认了2023-2024年期间持续的铁路资金水平后，RIA苏格兰对这一消息表示欢迎。“确定性和清晰度是铁路供应部门成功的关键，因此了解哪些运输投资被优先考虑是有益的，”RIA苏格兰主席Meirion Thomas说。“关注铁路与其他运输方式整合的重要性是受欢迎的，同时建议提供资本资金，支持“移动即服务”的试点计划和示范项目。现在的关键是要言行一致:这些创新需要得到实施、推广和扩大。”你可以阅读更多有关计划的内容在这里．

加拿大铁路投资

加拿大政府和安大略省政府宣布了一项联合投资，以确保休伦中央铁路的可靠性和弹性。投资总额为3150万美元，将用于支持关键铁路基础设施的修复，以提高轨道的使用寿命。这项投资还将通过缓解安大略省北部持续的供应链拥堵和提高铁路服务的可靠性，帮助该地区的居民。您可以了解加拿大政府和安大略省政府的投资情况在这里．

劳动力和电子数据交换

拥有一支称职的铁路员工队伍对运营商的成功是不可或缺的。然而，在2023年，航空业也面临着自身的困难，尤其是许多国家正在进行的罢工，不断对乘客造成干扰。

还有一个问题是，如何缩小铁路行业不断扩大的技能差距，因为劳动力老龄化、即将退休，而年轻一代对铁路行业的职业兴趣较低。提高平等、多样性和包容性(EDI)也将是前进的关键，因为铁路行业努力代表所有使用这种运输方式的人。

鉴于未来几年将有如此多的重要项目涌现，确保员工队伍接受过合格的培训并准备好实现转型将至关重要。

让年轻人进入建筑行业

很高兴看到HS2将在整个2023年继续支持年轻人进入建筑行业，同时在全国推出“2023年门户开放”计划。“敞开的门”的目的是让年轻人和那些希望在工地广告牌背后改变职业的人亲身体验建筑。在2023年3月举行的为期一周的活动计划中，“敞开的门”将突出展示各种各样的机会，包括数千个学徒名额。你可以了解更多关于开放门户2023的信息在这里．

劳动力的多样性

代表铁路部门雇主的欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)一如既往地致力于增加劳动力的多样性。在最初于2021年11月与欧洲运输工人联合会(ETF)签署了铁路女性自治协议后，该协议现在覆盖了欧洲运输工人联合会欧盟成员中82%的员工，预计这一数字将在2023年再次上升。你可以阅读更多关于CER对多样性的承诺在这里．

补充劳动力

英国运营商北方公司宣布，他们计划在2023年在英格兰北部招募多达280名司机和售票员。这个招聘过程是劳动力自然补充的一部分，因为其他团队成员退休，获得晋升，或进入他们职业生涯的下一个阶段。北方银行正积极鼓励女性应聘，以改善其劳动力的男女比例平衡。他们还在寻求吸引更多来自代表性不足的种族的申请人，以确保他们反映北方大学所服务的社区。你可以了解更多关于北方公司2023年的劳动力补充在这里．