ÖBB的添加剂制造：铁路维护的创新

ÖBB.是奥地利最大的流动提供商，每年运送超过4.69亿次乘客和超过1.2亿美元的商品。为确保平稳的轨道操作，必须确保运作的基础设施和每日可用性超过6,500列车。

ÖBB旗下的车辆维修公司ÖBB Technische Services (ÖBB-TS)每年接到的备件订单超过23.7万件。从整个轮对到插座盖，产品组合非常庞大，几乎每一个部件都有可能导致列车故障。ÖBB-TS为自己设定的最重要目标之一，就是防止这种情况发生，并确保物资100%可用。

如今，备件来自各种车辆制造商和一级的第2层和3层供应商的广泛组合，但也由Öbb-ts本身在奥地利的五个大型研讨会中制备和制造。几年了，添加剂制造（AM）一直在补充ÖBB生产技术地图。这一切都始于，电子元件领域的过时组件数量急剧增加，现场同事无法在市场上发现更换。必须找到替代解决方案，因此购买了第一台FFF打印机。现在，在ÖBB集团的公司内有超过15个设备，并正在进行工作，以确保从学徒到董事会成员的每个同事都知道将来可以在未来实现的。

AM发展的挑战

最初，只有非常小的塑料零件可以在现场印刷，因为铁路部门的防火是非常限制性的，并且无法获得较大应用的认证材料。与此同时，已经有一部分用于轨道运输EN45545防火标准的各种应用领域的材料。应用案例的数量不断增长，同时，在内部和外部合作伙伴中实施了超过3,500个备件，也由不同的金属合金制成。然而，仍有进一步发展的空间，随着各种应用领域需要越来越多的聚合物，需要有防火保护认证。此外，通过金属合金，由于要求非常具体，并且轨道车辆的总生命周期可以容易超过40年，因此发现尚未覆盖的申请领域不断覆盖。

目前，欧洲铁路已根据各种应用案例显示，AM已达到必要的成熟程度，以便能够生产安全相关的组成部分。然而，对这一相对新技术的进步一般性地仍然基本上限制了专业界，为公司呈现出巨大的挑战。虽然来自AM行业和机器和材料制造商的专家希望积极促进技术进步，但该技术的可能性和最终用户信任的了解仍然仅限于负责任的项目团队和直接参与使用实施的同事案件。

变得更加用户友好

ÖBB拥有现场，强化卷展栏计划，在维护厂房和服务地点举办专用车间。现场上的同事直接显示在他们的区域，这些可能性是可用的，适合他们的需求。这是一个复杂的事业，因为每个领域，每个车辆和每个组件对AM生产有不同的要求。在一些植物中，重点将在替代过时组件的其他植物中，对其他植物进行制定，以及他们对am​​和延长的生命周期进行重新加工。购买部门必须提供不同的工具，用于识别可打印组件，与工程或电气工程师的同事相比。

ÖBB还开始与其供应商和合作伙伴进行加强讨论，其中许多人已经在其影响范围内处理了AM生产。但是，对于沿供应链和部分竞争公司之间的综合开发，较大的图像和综合开发没有视图。但是这里隐藏的潜力也很大。铁路运营商和维护人员可以从日常流程的经验提供安装的备件的弱点，制造商通常无法解决。可以进一步开发未来车辆的组件，因此，可以在开发方面节省大块成本。在维护方面，优化的组件防止故障并降低备件的采集成本，这确保了更有效的操作。If spare parts are produced ‘on demand’ by AM – for example, if a spare part must be exchanged at short notice in the context of condition-based maintenance models – then no oversized warehouses have to be kept on site, but production is carried out quickly and sustainably in the competence centre for AM.

AM的未来在ÖBB

在Öbb-ts的操作区域，Am表示在优化生产和维护方面的互补组件。通过引入精益管理方法，例如5S，CIP研讨会和价值流的分析，该过程中的改进电位已经不断分析和实施。还设置了安全，符合人体工程学和有序的工作场所，以避免错误并为员工创造更好的工作情况。特殊工具和生产辅助工具有助于进一步改进供应链。

在思考如何通过添加剂生产的常规生产方法的补充方式可以影响大型公司被所有员工接受并建立了相应的信任的方式，仍然存在很长的路要走。然而，已经采取了最重要的步骤，并且在Öbb实现的成功以及稳步越来越多的应用程序所实施的支持。在2020年，ÖBB打算超过新资源的使用案例数量，并进行了深思熟虑的沟通策略。

与铁路运输的许多领域一样，ÖBB在这一领域发起了一个有趣和未来导向的变化，从纯粹的用户来到AM轨道车辆维护领域的技术领导者，并积极促进创新。超越公司和国家边界的合作已经很好地工作。在铁缆的工作组移动性进入添加剂欧洲最大的铁路公司正在就当前的应用、挑战和行业需求交换信息。这项合作的目的是加快漫长的开发周期，并产生协同效应，使所有铁路公司能够更快地利用添加剂生产的优势作为标准。