极端天气的兴起和铁路气候挑战

气候变化明显影响全球。随着全球温度升高一分钱，我们在澳大利亚的录制热火并记录了今年冬季在英国的低温，我们正在经历更多的服务风暴，与风暴丹尼斯最近在48小时内带来强大的风，超过一个月的降雨量。所有这些'天气'对铁路有不利影响，由于洪水，落在轨道和山体滑坡上的树木暂停服务。梅议会预测，如果温室气体排放继续上涨，将来会有更多风暴冬季的几率。

铁路部门面临的气候挑战有三方面。首先，我们必须确保我们行业的每一部分都是绿色的。其次，我们必须引进新技术，使其更具弹性网络最后，建设能够抵御极端天气的新基础设施。

格雷培训

铁路是最环保的交通方式之一，72%的客运铁路已经使用电气化铁路。同样明显的是，铁路行业脱碳所需的技术已经存在，但是极端天气目前的情况凸显了开始对石油网络进行脱碳的紧迫性。由于CO的长期累积效应，2020年减少一吨碳排放比2050年减少一吨碳排放要好30倍₂在大气中。我们现在越多低碳，影响越大。这将需要政府和行业快速且战略地思考滚动电气化和新形式的清洁牵引技术，例如电池供电和氢气动力列车 - 已经吸引了该部门的大量投资。在铁路行业协会（ria.), we are looking forward to seeing Network Rail’s Decarbonisation Study, when it is published in summer 2020, which will set out the different options for the network to ensure we can remove diesel from our operations by 2040 and decarbonise rail by 2050. Once funded, this will provide the strategic clarity the industry needs and allow the industry to invest in meeting the decarbonisation challenge head-on.

冬季风暴效应:这个行业在做什么?

大风和洪水对铁路产生最大的影响。信用：网络轨道

大风和洪水对铁路的影响最大，而且越来越多的变化天气将对网络运行产生不利影响，从需要修复受损资产的需要增加中断和成本。气候变化和更极端的天气事件意味着我们需要能够适应和使用新技术来构建更具弹性的铁路系统。一个焦点领域将是土方制品，切割和堤防 - 通常会恢复到铁路的建设 - 水可能导致影响的冲洗或触发器的滑动，影响铁路安全运行。彻底监测和管理土方，需要适当的排水解决方案和主动植被管理。

网络的铁路由其铁路创新和开发中心（RIDC）提供支持，提供安全的供应商来测试新技术的安全环境。Tuxford和Melton的Ridcs目前拥有一种排水设施，正在测试新的铁路排水解决方案。When it comes to vegetation management, Network Rail’s Aerial Survey Data Exploitation programme is collecting data that will allow for the better management of vegetation, allowing Network Rail to identify and predict when vegetation is at risk of falling on the track during high winds and needs to be removed, or where different vegetation would be more compatible with maintaining both the earthworks and bio-diversity.

新的基础设施

对于铁路适应气候变化，我们的网络需要新的基础设施这可以承受极端天气事件。思考这对主要项目至关重要，我们已经看到了极端天气在诸如主要项目中被仔细考虑过横木和HS2.。然而，在主要项目和资产更新计划中需要在董事会中考虑基础设施恢复力，因为今天建造的资产需要应对未来的数十年来应对天气。

开放创新

在RIA，我们全年运行了一些解锁创新活动，目的是为大型和小公司，学者和创新者创造一个平台，以分享思想和挑战，最终导致新的创新产品成为该行业的新创新产品。目前，解锁创新专注于四个关键技术领域 - 材料，自动化，数据和能量，或M.A.d.e.强调这四个区域将推动创新，改造网络并允许安全，可靠和可持续的网络，无论越来越极度的天气如何。许多事件将研究我们如何解决气候变化问题，并为极端天气事件减轻。

结论

该行业已经在为气候变化对网络的影响而努力和准备，但我们必须继续整个行业的努力，既减少温室气体排放，又开发新的技术和基础设施，使我们能够适应变化的气候。