女性激励铁路:与Katrin Höhne的问答，TecEX经理，DB

你的铁路职业生涯是如何开始的?你目前的工作包括什么?

我在一所技术大学学习经济学和传播学，我一直对交通运输领域充满热情。特别是关于必须应对的技术挑战，不断进行的创新研发，以及综合考虑技术专长、市场和行业趋势、交流和创新的重要性。我在弗劳恩霍夫研究所(Fraunhofer Institute)直接参与了这些领域，我在那里工作了几年。

夫琅和费在移动和运输领域，特别是铁路领域，有很多商业伙伴关系和国际研究伙伴关系。2011年，我加入了德国联邦铁路公司公司的运输和物流部门担任沟通和变革经理。这是一份非常吸引人的工作:它让我对德国联邦铁路的不同铁路货运组织有了深入的了解。后来，我转到DB Cargo，我们在欧洲的铁路货运业务部门。在那里，我也有机会做我最喜欢的工作。我的工作重点是技术创新项目——战略设计和实际实施。在这一领域，交流和转变发挥了极其重要的作用。

然后，大约两年前，我转到了DB公司数字化技术部，我是技术卓越部(简称TecEX)的一员，这是DB的一个跨部门项目，是13个不同技术计划的保护伞。这些计划涵盖了广泛的领域，包括基于状态的维护、资产智能、铁路运营中的物联网技术、综合驾驶辅助系统等3 d打印技术．在我们所做的一切中，我们的目标是采取与整个公司相关的数字化和技术项目，并使其更快、更有效。我们还专注于建立一个真正的全公司范围内的技术社区。

在你的工作中，你觉得哪些方面最有挑战性/最有回报?为什么?

在TecEX，我主要负责项目开发，特别是项目组合集成和沟通。我们计划中的项目非常多样化，但它们都有一个共同点:它们都是与整个铁路系统相关的高度复杂的项目，也就是说，与我们整个公司和铁路部门的未来相关。这意味着我们必须采取综合的方法来处理这些项目，并在全公司范围内解决它们。在这些项目中，我们有必要共同努力，找到汇集我们的专业知识和资源的聪明方法。归根结底，我们的工作是采用已经开发的解决方案，为它们在我们公司找到合适的范围，并为它们建立端到端的责任，确保它们在实地得到实际实施和监控。日程和预算都很紧张，当你在处理这种复杂性时，对创新想法保持开放的心态可能会很棘手。但我可以肯定的是，我们必须更加积极主动地合作，相互学习。这是建设铁路行业成功未来的唯一途径。

我们必须高效、一致，并建立一个真正的社区。这些因素对我们的成功至关重要。我们需要有效的利益相关者管理，透明的沟通和相互联系。实现这一切是一个巨大的挑战，尤其是在我们这样的大公司。在我的工作中，另一件重要的事情是真正了解每个项目和项目团队，了解项目每个阶段的重要内容，并认识到在该阶段合适的沟通类型，以及需要发送给公司内外的人的信息。这是一项艰苦的工作，但我喜欢这种合作。我们在TecEX建立了牢固的社区意识。当然，还有改进的空间，特别是在我们与公司其他部门的交叉方面。我们处理事情的方式，我们互动和工作的方式，是一种新的团队和团队文化形式。

你对铁路行业最感兴趣的是什么?

回顾历史，铁路曾是第一次工业革命的产物和推动者。现在，大约两个世纪后，我们正处于第四次工业革命的中间数字革命在交通和运输方面，铁路再一次发挥了关键作用。这本身就是一件让人充满激情的事情。对我来说，铁路确实是交通的未来——尤其是当你看到全球对气候变化和可持续性的讨论有多热烈时。我只是一个铁路迷，我认为我们目前正处于一个非常有趣的阶段:我们正处于一个转型阶段，在这个阶段，我们必须找到将数字化、物联网和传统铁路技术结合起来的方法。在DB，我们深切地感受到了这种转变，这当然涉及到许多挑战。运营工作流程正在发生变化，新的专业正在出现，我们正在与其他行业的其他学科进行更密切的合作。在这里，整合和沟通也是关键。

简而言之:我认为能够让人和商品移动是非常棒的。我们公司也有优秀的员工，他们用自己的奉献精神和技能每天都在让DB变得更好。

到目前为止，你在铁路职业生涯中最大的成就/最自豪的时刻是什么?

只选出一个成就或时刻是不容易的。我喜欢在技术环境中参与变革过程。把专家聚集在一起是很好的，这样他们就可以更好更快地实现他们的目标。当我在DB的铁路货运部门工作时，我和一个团队一起组织了一次国际交流活动。来自13个不同国家子公司的大约200名技术专家聚集在一起，用两天时间讨论行业趋势、具体项目以及我们的合作方式。看到这么多来自欧洲各地的人第一次聚在一起，在研讨会上分享他们的想法，解决具体问题，感觉真的很特别。我们收到的反馈非常积极。我们一开始只是一个小团队的先驱者，对如何开这样的会议只有一个粗略的想法。但我们最终开发了一个有效的解决方案，并举办了一场活动，从此成为我们公司的主要活动。我们一起创造了一些坚实的东西，使我们的专家网络可见，并以持久的方式加强了它。 That makes me proud. Our event has made people in different countries aware of technical solutions and projects at our company, and some of these solutions and projects have since been adapted to our organisations in other countries and rolled out there.

我想提的另一件事是，为了让这些项目成功，你还需要管理者来支持它们，让它们成为可能。我们的情况就是这样，对此我非常感激。

自您加入铁路行业以来，铁路行业发展如何?最大的变化是什么?

到目前为止，我在铁路行业已经工作了大约8年，我所看到的最大的发展或变化无疑是越来越大的影响力数字化在我们的领域。这一变化也带来了我们正在面临的其他额外变化。新的移动解决方案已经出现并在市场上站稳脚跟。我们客户的期望也发生了变化，变得更加具体。尤其是“数字一代”，他们希望指尖就能移动。

我们的客户越来越希望旅游连锁店能根据他们的个人需求量身定制，他们期待用户友好、越来越环保的服务。我们的任务就是满足这些客户的需求，并且在理想的情况下，保持领先。我们正在努力完成这一任务，我们相信，在展望未来时，这将是一项不变的任务。我发现另一个有趣的方面是，近年来与非铁路特定行业的合作也有所增加。我们需要铁路专家，但我们也需要数据科学家和人工智能专家。它们现在都很重要，在我们努力塑造铁路行业未来的过程中，它们将继续重要。团队将变得更加多样化——新的工作方式将发挥作用。

铁路圈里谁给了你灵感，为什么?

我们这个行业有很多鼓舞人心的人。知识和兴趣的多样性让我感到特别鼓舞人心。例如，最近我参观了一个信号箱。我们在那里会面，计划一个试点项目，将手持设备分发给当地员工，以简化他们的一些操作工作流程。对我来说，能和每天在那里工作的人交谈真的很鼓舞人心。他们知道我们在运营中面临的挑战，他们有很多第一手经验。我还发现，与制定我们业务战略的人交谈也很鼓舞人心。重要的是汇集不同的观点，并有勇气尝试新事物。我尤其受到我们这个行业的人的鼓舞，他们愿意对我们面临的挑战持开放态度，他们有创新的想法，他们真的能把事情变成现实。

DB Cargo Polska的首席执行官Steffen Bobsien和TecEX项目负责人Miroslav Obrenovic博士是给我很大启发的许多人中的两个。他们既要制定战略，又要让真正的项目在实践中发生。但是还有很多其他的人。卡洛Borghini例如，Shift2Rail联合项目的执行董事与他的团队一起做了出色的工作。他在国际层面上是该行业的主要倡导者，也是创新的主要推动者。

如何使铁路部门的劳动力多样化?对于那些想从事铁路行业的人，你有什么建议吗?

谈到多样性，现在发生了很多事情。就技术背景而言，我们的行业正变得越来越多样化:正如我所提到的，如今，铁路专家、数据科学家和人工智能专家都在复杂的项目上携手合作。这种多样性丰富了我们的工作——没有它，我们永远无法跟上。但当然，与任何改变一样，首先必须进行一些反思。近年来，我们已经建立了几个创新实验室——新的工作环境恰恰促进了这些类型的项目设置。我认为我们在这方面还有很多东西要学，而且我们正在学习。

我的整个职业生涯都在技术领域工作，我也注意到团队在技术背景方面变得越来越多样化。他们也变得更加国际化和代际化。越来越多的女性发现了对铁路、工程和IT的热情。当然还有改进的空间，我只能鼓励那些可能有兴趣的人仔细看看我们的行业能提供什么。你可以加入很多网络协会和社区来寻找联系人，更多地了解这个行业，或者只是体验一下这个行业是什么样的。最重要的是抓住机会，开始行动。铁路行业有很多东西可以提供，特别是在当前的转型阶段。我们正在向新的移动解决方案、学科和工作形式敞开大门。有一点是明确的:铁路行业有着光明的未来。我以前说过，但它确实概括了我对我们行业的信念:铁路是真正的未来交通!