搭乘铁路的成功:铁路在保持城市未来创新中的作用

地铁、有轨电车、区域铁路和郊区铁路……所有这些模式都在我们全球城市的可持续发展努力中发挥着主导作用。

几个世纪以来，铁路在城市生活的发展中发挥了至关重要的作用，在这段时间里，铁路已经发展成为城市交通最可靠的解决方案之一，拥有更清洁的空气和更轻松的生活方式。

为了更好地评估铁路世界的最新状况，《全球铁路评论》与国际公共交通协会(UITP)的铁路部门就坐下来，与他们的成员一起讨论正在开展的工作，以推动这一关键领域的发展。

区域和郊区铁路被许多人认为是公共交通的中心，连接城镇和郊区与大多数工作和服务所在的城市地区，是UITP铁路股的委员会之一。

无论是详细的出版物、第三方资助的研究项目、工作机构、委员会还是专家观测站，UITP铁路部门涵盖了所有主题和趋势，以及那些在开发城市交通创新解决方案方面具有既得利益的世界领先专业知识。

现在，随着今年夏天(2023年6月4日至7日)UITP全球公共交通峰会将在巴塞罗那举行，铁路的作用将在令人印象深刻的为期一周的议程中得到体现。在世界领先的展览会上，众多铁路公司将展示他们最新的产品和解决方案;在国际大会上，由300位演讲者领导的85场会议，或通过创新的考察旅行和技术访问……铁路将贯穿峰会议程。

Corentin Wauters、Daria Kuzmina、Giuseppe Rizzi和Salah Regan通过他们的工作，协调活跃在世界各地铁路部门的UITP成员，继续推动专家产出。

随着新的出版物，团体和项目，UITP是骑铁路的成功一路到巴塞罗那和超越…

未来的区域和郊区铁路…

区域和郊区铁路被许多人认为是公共交通的中心，连接城镇和郊区与大多数工作和服务所在的城市地区，是UITP铁路股的委员会之一。舒适和快速，它通常被认为是最好的(如果不是唯一的)替代汽车的主要选择，以便在我们的城市旅行，并确保农村和低需求地区的连接。

区域和郊区铁路(RSR)委员会正在努力探索推进该模式所需的相关主题，包括与几个工作组合作。

关于RSR操作自动化的RSR工作组现在在UITP中很活跃。

RSR委员会经理Giuseppe Rizzi表示:“该工作组自2021年以来一直很活跃，由9名成员组成。“工作组向自动化专家开放，非rsr委员会成员也可以加入。该小组目前正在撰写一份报告，旨在探索欧洲及其他地区的一些自动化项目，并从轻轨和地铁等其他模式的经验中收集信息。仓库自动化的主题也将在本报告中进行分析。这是一个跨模式的主题，工作组成员有机会参加哈德斯菲尔德铁路研究所的技术访问，完全致力于此。”

寻找非电气化RSR操作的更清洁替代品是另一个关键方面，由于对减排和清洁能源的日益关注，如今越来越受欢迎。一个致力于探索非电气化铁路运营中柴油牵引的更清洁替代品的工作组将特别关注氢和电池。目前正在实施几个项目，对这些主题的研究进展迅速。工作组正在编写一份报告，概述这些替代方案和来自欧洲的三个不同案例研究，并举办了一个专门讨论氢动力列车的研讨会。

寻找非电气化RSR操作的更清洁替代品是另一个关键方面，由于对减排和清洁能源的日益关注，如今越来越受欢迎。

关于这种运输方式的最新统计数据也正在进行中。此外，很快，会议将向新成员开放，让他们提出新的工作主题，保持RSR部门在新主题上的研究和推进。

Rizzi总结说:“明年，UITP将制作一个新版的全球区域和郊区铁路统计数据，这是一个关于RSR的完整数据汇编，包括基础设施和客流量。”“RSR委员会的一些成员已经宣布他们愿意为新指标的定义做出贡献。对于区域和郊区铁路来说，这是一个激动人心的时刻，我很高兴能与我们的成员一起努力实现所有这些成果。”

地铁的重要时刻…

地铁通常是在城市中出行最快、最节能的方式。它们依靠电力运行，可以很容易地由可再生能源提供动力。用线循环上隔离基础设施在美国，地铁避免了(并有助于防止)交通堵塞，可以运送大量的人，使它们成为许多城市的支柱。

世界上一些最大、最知名的城市以其地铁线路而闻名。他们以一种独特的方式融入了一个城市的文化结构，在不同的城市往往有不同的绰号。

在UITP正在进行的地铁工作中，自动化地铁观测站是该领域的独特参考，并跟踪该领域的发展。

UITP铁路部门负责人Corentin Wauters说:“全自动地铁运营已有40年的历史，在地铁系统中是最先进的，但15年前创建的天文台仍在继续监测趋势，研究和传播自动化地铁的信息。”“它目前的一个主要主题是研究现有地铁线路的自动化，例如从不同的角度研究这些复杂项目中的挑战:什么时候是进行自动化的好时机、经济问题、技术方面、人力资源和项目组织。”

地铁在城市交通景观中非常重要，因此在UITP中关于地铁模式的工作主题非常广泛。

地铁部门有四个常设技术小组委员会:机车车辆、固定装置、操作、电气装置和安全系统。后者还有一个专注于基于通信的列车控制(CBTC)的常设工作组。在这些工作机构中，来自地铁运营商和资产管理公司的高级专家就众多主题分享经验和知识，例如:轨道电路状态维护、接触网维护、轨道检查、火灾风险管理、客户信息等。

轻轨和有轨电车，小铁路飞向新的高度……

考虑到小型铁路，轻轨和有轨电车在我们全球城市的可持续性中发挥着不小的作用。由于轻轨在世界各地的前景光明，UITP内的轻轨委员会与相关成员一起制作有关该行业发展的内容。

随着基础设施的新发展将轻轨和有轨电车系统(LRT)推向新的成功高度，公共交通部门现在正经历着一个特殊的时期。

UITP轻轨委员会经理Daria Kuzmina说:“公共交通部门现在正经历着轻轨和有轨电车系统(LRT)的特殊时期，因为基础设施的新发展使这些模式达到了新的成功高度。”“近年来，随着国际形势的发展和扩张，轻轨在全球范围内经历了一次‘非凡的复兴’。”

这种轻轨系统的扩张是由UITP监测的，该组织最近发布了一份最新的全球轻轨和有轨电车统计数据。

随着兴趣的增长和对知识的需求，轻轨委员会努力确保满足期望。有了这样的兴趣，就有了一个庞大的议程。目前正在开展的工作旨在应对轻轨的挑战和机遇，包括确定未来的维护、轨道维护和维护所需的人力资源。

除了使日常操作更加自动化，并为司机和车间人员提供机会，承担更合格和多样化的角色外，轻轨委员会成员还在探索先进的驾驶员辅助系统和更自主的操作，以解决公共交通行业人员短缺的问题。

除了在集团内部汇集专业知识外，铁路部门在欧洲研究项目领域非常活跃。轻轨委员会的一个突出项目是R2DATO。在SNCF的协调下，R2DATO将为铁路运营(包括轻轨和有轨电车)提供正在进行和未来的数字化和自动化技术创新。

库兹米纳继续说道:“r2data是一个非常令人兴奋的项目，因为它将寻求推进铁路自动化，并利用数字化使我们的交通更智能、更高效、更环保。”该项目始于2022年12月，将持续到2026年年中，共有27个合作伙伴参与。在今年6月的全球峰会期间，我将主持有关有轨电车自动化的会议，并探讨如何优化运力和运营。轻轨和有轨电车系统在香港城市的未来发展中占有重要的地位，我们会投入大量的精力和资源进行维修、更新和更换资产，以保持老化系统的吸引力，使其在未来几年能够正常运作。”

UITP峰会还将包括会议会议，重点讨论棕地地铁和郊区铁路自动化项目，提高城市轨道系统的总拥有成本，维护和运营的数字化，以及郊区铁路连接城市与腹地的作用。除此之外，与铁路有关的主题将通过不同的横向会议在方案的许多其他部分交织在一起。

连接各个点的站点

当我们考虑城市的发展时，也有必要确保城市的设计和发展能够满足社会不断变化的需求。考虑到这一点，UITP与全球电梯和自动扶梯行业的领导者通力合作，启动了“未来车站”项目。

库兹米纳总结道:“通过分享知识和见解，这个令人兴奋的项目旨在从乘客的角度了解需要进行哪些改进，以及如何吸引更多乘客乘坐公共交通工具和车站，重点分析在整个车站的乘客旅程中可以改善哪些接触点。”“此外，该项目旨在引起人们对车站在公共交通生态系统中的重要性的关注，并为运营商和行业提供解决方案的想法。”

从出版物到第三方资助的项目，从工作组到完整的全球首脑会议议程，铁路就像红线一样贯穿于UITP和公共交通部门的产出。