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CAF MiiRA在轻型变速箱上的尖端解决方案

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发布时间:2022年6月6日|暂无评论

CAF MiiRA展示了其新一代轻型高效变速箱,有助于零排放,保持当前的可靠性和质量标准。

CAF MiiRA轻型单级变速箱解决方案地铁

CAF MiiRA轻型单级变速箱解决方案地铁

CAF MiiRA致力于为不同车型和平台设计和提供完整的轮对。公司在齿轮箱设计和组装方面的经验在这个市场中不断增长,提供高质量,可靠和具有成本竞争力的解决方案。这要归功于在研究和产品开发方面的大量投资,以及高素质的专家团队。为了保持其目前的市场地位,并继续可持续的增长路径,促进其作为铁路传输系统参考的整合,该公司旨在为最相关的行业挑战提供解决方案。零排放是该行业的一个关键趋势,CAF MiiRA正在加强其在研究和创新方面的投资。这带来了对最先进的关键技术和设计方法的更深入的了解,在实现这一目标方面发挥了重要作用,有助于提高解决方案的权重和效率。

齿轮已重量优化与新的网页设计,以及孔,允许显着减轻重量,同时保持部分的刚度,以防止齿轮齿不对中问题。

因此,CAF MiiRA展示了其新一代轻巧高效的变速箱,将有助于零排放,保持当前的可靠性和质量标准。这是通过重量优化和更高效的设计解决方案降低能耗率来实现的。由于更紧凑的设计,新产品可以更好地集成在不同的转向架配置中。

特别关注的是较重的变速箱元件,即外壳和齿轮,其中特殊的轻质外壳,提供了重量优化的固定支撑转向架连接元件,已设计好。外壳经过重新设计,在保持刚度的同时减轻了重量,因此,最关键的模态形状的频率会引起噪音。特定住宅区域的厚度,在结构完整性方面并不重要,也被重新定义。已经考虑了制造过程的限制和限制,以防止未来的生产问题。

齿轮已重量优化与新的网页设计,以及孔,允许显着减轻重量,同时保持部分的刚度,以防止齿轮齿不对中问题。齿轮的微观几何结构也进行了优化,以最大限度地减少噪音,以及在可靠性和保持效率值的增益。
变速箱组件的宽度减小了,实现了更紧凑的设计,最大限度地减少了重量,改善了油量分布,使其能够用于最严格的转向架配置。

这两个元件并不是唯一的研究对象,还有转向架连接元件和次要元件,采用更轻的版本,保持其稳健性和安全标准水平。
在这项研究中,FEM和其他高级建模技术的使用是相关的,然而,它与尺寸和组件选择领域的重大努力的结合是决定性的。为此,与主要合作伙伴的合作有助于更准确地改进计算模型,从而实现减重和更高效的设计。
润滑回路的效率得到了解决,确保了油在关键表面的正确分布,同时如果需要,可以将润滑剂的体积降至最低,从而实现更紧凑的解决方案。

CAF MiiRA利用服务数据更好地了解操作条件和需求,允许持续的产品改进,从而产生更可靠、更轻、更高效的解决方案。

CAF MiiRA利用服务数据更好地了解操作条件和需求,允许持续的产品改进,从而产生更可靠、更轻、更高效的解决方案。

总体而言,得益于这些研究活动所获得的经验,使公司不仅能够在短期内提供改进的解决方案,而且还能更深入地了解其组件和相关技术,并通过铁路车辆资产的逐步数字化,为未来几年建立持续改进的路径。

CAF MiiRA未来的研究活动将得到加强,为客户提供有助于提高系统可靠性和弹性的整体解决方案,提高铁路系统相对于替代运输方式的竞争力,并保持零排放作为关键驱动力。

欲了解更多信息,请访问:cafmiira.com

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