以GTR最大的资产——员工为基础
英国最大的铁路特许经营公司Govia Thameslink Railway (GTR)的人才、多样性和包容性主管佐伊·哈德森(Zoey Hudson)研究了GTR员工的不同专业和机会，并让三位同事有机会讨论他们的角色。
对于任何企业来说，成功的基础是劳动力，对于像这样面向客户的组织来说戈维亚泰晤士河铁路(GTR)，我们的员工就是他们所代表的品牌的化身。正因为如此，在GTR，我们为能够对公司产生积极影响的个人提供合适的机会而感到自豪，无论是刚加入公司的高管，还是开始新的职业生涯的人。
机会平等是我们的重要信条，也是我们引以为豪的事情。这体现在支持我们持续安全运营的大量岗位上。然而，仅仅谈论机会和多样性是不够的——这就是为什么我们引入了黑人、亚裔和少数族裔(BAME)招聘策略和无意识偏见培训，所有招聘经理都将参加，我们目前正在计划为员工举办一个“尊重讲习班”。
劳动力多元化的另一个关键部分是鼓励更多女性加入这个行业;这是我和我的团队近年来真正关注的问题，特别是在为我们的司机职位做广告时。看到越来越多的女性考虑这一角色，真是太棒了。2020年，我们总共收到了800多份女性申请者的申请，已经是2019年的两倍。在我们的新司机培训课程中，我们的目标是男女学员各占一半，每门课程的女性学员比例不低于25%。
在这篇文章中，我们想介绍GTR的一些人;他们讨论了他们是如何进入铁路行业的，并就他们的角色提出了见解——他们是如何在COVID-19大流行期间适应的，以及他们为什么继续对铁路工作充满热情。来见见GTR的Laura, Harsitt和Myles。
劳拉·坎贝尔，GTR自杀预防经理
“能够帮助别人是我每天早上起床的动力。我为我所做的工作感到非常自豪，因为这对我来说是非常私人的事情，而我现在所处的位置——作为一家大型列车运营公司(TOC)唯一的自杀预防经理——是一个强大的平台，我渴望通过它来推动希望和积极的改变。
劳拉·坎贝尔，GTR自杀预防经理
“去年，GTR工作人员采取了426项挽救生命的干预措施，并承诺到2021年将整个网络的自杀未遂率进一步降低50%。为了帮助我们实现这一目标，更好地支持我们的乘客，我们推出了一个关于自杀预防和如何进行安全干预的30分钟电子学习包。我们对防止自杀的承诺是一种多机构、以情报为主导的方法，涉及我们所有的员工，包括我们的许多税收执法官员，他们与英国交通警察(BTP)、安全小组、铁路牧师和关键地点的福利官员一起巡逻我们的网络;自去年以来，整个铁路网络的救生干预措施增加了57%。
“这往往是一个问题，人们在与自己的心理健康作斗争时，要么没有意识到可用的各种级别的支持，要么认为这些选择不适合他们的需求。这是我们在工作中面临的最大挑战之一，这就是为什么在GTR，我们投资培训员工的专业技能，这可能是我们的乘客需要的之一，我们还雇佣了一个专门的专家团队，他们可以挽救生命。
“我们真的关心我们的员工和更广泛的社区，所以这不仅仅是要让我们的车站更安全，也要给人们所需的工具，以支持弱势群体。自杀是可以预防的，每天都有生命被挽救——每一个在铁路上丧生的生命，6保存．
“我真的很担心大流行之后人们的心理健康。每20个人中就有一个人在某种程度上试图自杀在他们的生活，人们更有可能对自己的处境感到不知所措。不舒服也没关系，这就是为什么在这段令人不安的时刻，我们会增加对乘客的支持。”
哈西特·钱达克，泰晤士林克，电台经理-圣奥尔本斯
“我18岁时来到英国，上大学学习商科。当我还是一名学生时，我设法在卢顿机场找到了一份工作，在从值机到行李和票务的各个部门工作。我喜欢这个职位面向客户的一面，我知道这是我想在职业生涯中长期从事的工作。
哈西特·钱达克，泰晤士林克，电台经理-圣奥尔本斯
“我做了6年的电台经理，在哈彭登、卢顿和现在的圣奥尔本斯工作过。我的团队大约有35人，我有巨大的责任确保一切顺利进行，特别是圣奥尔本斯站有最多的乘客在河的北部!
“早上的第一件事是，我检查我的团队，确保每个人都没事;疫情期间，空间站的生活与以往大不相同。在高峰时段，我喜欢花时间与乘客和日常通勤者在一起，因为要成为一名优秀的车站经理，你真的需要了解当地人和经常旅行的人。这是一个真正的社区。
“为了让我们的顾客在旅行时感到安全和自信，车站正在发生很多变化。我们增加了标识和排队系统，以确保每个人都保持安全距离。在我们的步行桥上，现在有了方向和楼层标志;这意味着楼梯可以有流动的单向交通。我们也只开放了可能保持社交距离的候诊室。”
迈尔斯·弗朗西斯，大北方公司，火车司机
“在封锁期间，我一直在工作，这让我有了一种正常和例行的感觉;我和我八岁的女儿一起度过了所有的假期。在大学一年级的时候，我发现自己要当爸爸了，这让我比以往任何时候都更坚定地要完成课程，拿到学位。我学的是财务会计，尽管我很喜欢，但在金丝雀码头实习时，我意识到这不是我未来想去的地方。
迈尔斯·弗朗西斯，大北方公司，火车司机
“我继续学习，一边读学位一边做全职工作，这是我第一次加入铁路大家庭，做站台助理。我完成了我的论文，同时已经在我大学毕业后要进入的行业工作!
“在Moorgate和Finsbury Park平台上的工作帮助我快速掌握了网络。人们会在时间表和路线上需要帮助，所以你必须了解自己的东西;如果你不小心把别人送上了错误的火车，他们第二天一定会回来告诉你这件事!
我一直想在火车上工作，我喜欢当司机。说实话，我可以想象自己会尽最大努力做这份工作。通常情况下，从申请到开始工作的过程可能需要一年到两年的时间，但我只花了六个月。我想我这么快就完成了，因为我真的很投入，很专注——我知道这是我想做的。我女儿喜欢我当火车司机。我有一次去她的学校参加职业介绍日，她真的很喜欢炫耀我。”
总结评论
在GTR，乃至整个铁路行业，都有大量的职业机会。无论是获得商科学位的毕业生，还是寻求职业转变的人，铁路的角色非常广泛。对于那些努力工作并且具有与我们行业相匹配的个性的人来说，真的有新的机会。
佐伊哈德逊是GTR的人才、多元化和包容性主管。自从GTR加盟以来，Zoey的工作重心一直集中在领导力发展、人才和接班人管理方面。截至2019年7月，她还一直致力于人才获取和学徒培训，从2020年2月起，她还将多元化和包容性作为其投资组合的一部分。Zoey热衷于发展员工的能力和效率，鼓励提高自我意识，培养整个组织的潜力，并致力于使GTR成为一个真正多元化和包容性的工作场所。
