利用数据驱动的解决方案来提供舰队和网络的洞察

您认为今天的创新步伐在多大程度上继续加速铁路转型?

铁路行业一直被认为在采用技术方面比较缓慢，这主要是因为铁路行业被看起来更有活力和灵活的运输部门所掩盖。然而，我觉得铁路的转变最近加快了步伐。尽管疫情严重影响了该行业，但它也为反思和发展提供了机会。

最近的一项调查铁路行业协会（RIA)的调查显示，与2019年的受访者相比，2021年的人们对铁路行业的创新程度越来越有信心。该行业已经意识到，现在是参与其中的最佳时机。营办商借此机会:

• 提高碳排放
• 增加车辆数量
• 通过预测等做法，节约成本，将COVID-19的影响降至最低铁路维护
• 引入绿色技术，如振动驱动传感器
• 采用环保车辆
• 监测机上空气质量
• 发展可持续的电台。

诺玛德走在创新的前沿，努力为客户提供创新升级乘客体验、车载互联网可用性、车队管理和维护。

了解车队管理如何有助于充分利用车辆和网络的潜力?

我强烈地感觉到车队管理本身是一个非常广泛的方面，在这个行业中还有很多途径有待探索。

只是在考虑车辆单独来说，有几个元素需要探索、改进和利用，例如收集和使用数据进行故障模式分析、状态监测、分析趋势和管理重复缺陷。

在持续监控车队的同时，团队可以更好地预测和管理可能影响整个系统的事件。他们能够更好地在一次点击中识别和分析整体模式。车队管理也为预测提供了途径铁路维护、业务连续性管理及节省成本。

通过Nomad Digital的系统，我们可以监控整个船队网络的可用性和质量，帮助运营商做出明智的数据驱动决策，以提高整体效益乘客体验．

实时报告是如何工作的?它如何支持改进的决策制定?

我将实时报告定义为一种商业智能(BI)实践，它包括收集最新数据并将其转发到定制的仪表板上查看。它的精确性使得实时报道对当前形势至关重要。由于大流行产生了如此多的不确定性，操作人员需要在行动中做出决策，不能仅仅依靠基于历史数据训练的系统。

由于收集到的实时数据数量惊人，实时报告可以让组织监控船上发生的活动，这对运营商来说是一个巨大的好处。持续更新的报告为操作人员提供了解决问题和在问题发生时做出决策的能力。

基于实时数据流的分析能够立即采取行动，允许运营商识别模式，主动抓住机会，甚至在问题发生前预防问题，避免代价高昂的中断。

关于你们的网络管理系统和Fleetview软件，还有什么可以告诉我们的吗?

网络管理系统(NMS)和Fleetview是两个以数据为中心的产品，属于Nomad Digital的“Insights”解决方案范围。在这两个产品中，我们不断关注如何收集、分析、解释数据，并通过挖掘更多的数据点来探索提高客户效率的途径。

NMS是Nomad Digital的交互式可视化平台，用于监控车队，特别是实时车队状态和位置。它为运营商提供性能监控和故障管理支持。

NMS配备了可定制的实时警报，提醒团队任何不正常的性能。除了监视，NMS还通过可配置的KPI驱动的仪表板提供对船队过去性能的洞察。由于NMS提供了粒度级的数据驱动的洞察，操作人员觉得能够更好地做出明智的决策。

另一方面，Fleetview是一个专用的报告平台，具有多种功能，从KPI仪表板、数据日志、趋势分析到预测、自然语言和AI/ML驱动的报告。它旨在帮助运营商通过数据驱动的决策获得竞争优势。

基于受信任和受治理数据的直观指示板帮助运营商评估性能和故障模式，并掌握对业务最重要的kpi。报告还反映了乘客的行为和使用模式，这对提高乘客的机上体验至关重要。

Nomad Digital计划在未来几年如何适应客户不断变化的需求?

凭借多样化的产品组合，我们是全球领先的铁路部门综合连接解决方案提供商，活跃在北美、欧洲和亚太地区，每天为数百万乘客提供服务。我们的数据驱动解决方案目前正在为全球主要运营商增加价值，帮助他们提供乘客体验质量最高的。

将组织绩效与以客户为导向的目标保持一致可能是最艰难的挑战之一，但是游牧的数字一直将自己定位为一个以客户为中心的组织。为了确保我们的解决方案交付最大的价值，我们不断测量我们发布的产品影响，同时努力继续学习。

在此基础上，我们有几个流程可以帮助我们满足客户不断变化的需求。作为一个敏捷的组织，我们相信要适应不断变化的环境。为了捕捉客户的视角，我们经常站在他们的角度，通过用户体验研究和测试。

利用跨渠道的客户旅程也是映射所需改进以及客户体验差距的关键。

除了了解我们的客户，我们还跟踪关键的客户体验指标，帮助我们衡量客户的期望和体验，以达到行业标准。