新报告概述了气候变化对英国铁路的风险

Credit Network Rail/Connor Mollison

与环境、食品和农村事务部(Defra)合作发布了一份铁路网报告，概述了气候变化对英国铁路构成的风险，以及提高弹性所需的措施。

近年来，气候变化的影响日益明显，铁路遭遇的极端天气更加频繁和严重天气事件．天气趋势还表明，未来几年极端干旱时期的频率增加，随后是持续的极端潮湿天气。这些因素加速土方工程的恶化，并对排水系统和其他方面造成压力铁路基础设施，增加了超过临界应对阈值的可能性。

第三份适应报告列出了2016年至2021年在气候变化和适应能力方面取得的进展，并确定了进一步的行动，还提供了资产和气候变化风险的全面量化风险评估。

这份报告首次汇集了各国正在开展的先进工作网络的铁路，包括负责落实罗伯特·梅尔勋爵和茱莉亚·斯林戈夫人在各自独立报告中提出的建议的天气专责小组，以提供广泛、综合和全面的方法。

铁路网首席执行官安德鲁·海恩斯解释说:“气候变化对我们的基础设施产生了不可否认的影响，预计未来几年的影响会更大。”“更多的基础设施故障将意味着推迟乘客和我们的运费合作伙伴通过铁路在全国运输数千吨货物。

“随着最环保的大型运输方式因此，我们能否继续为客户提供低碳旅行至关重要。虽然没有什么灵丹妙药可以让我们的铁路更能适应气候变化的影响，但本报告中概述的行动计划表明了我们致力于取得的进展。”

网络的铁路成为世界上第一家设立独立验证的科学目标的铁路公司，由联合国支持，以帮助将全球变暖限制在1.5摄氏度的最雄心勃勃的目标，并在2020年公布其“环境可持续性战略”以来，在支持铁路作为最绿色的公共交通形式的地位和在英国各地运输货物方面取得了重大进展。