白皮书:铁路货运的利润定价
发布时间:2016年8月19日1评论
在本白皮书中，了解如何利用定价分析的力量，铁路货运运营商不仅将快速获得财务收益，而且将在未来的竞争中获得强大的地位，并取得胜利。
铁路货运业的前景充其量是喜忧参半。在危机后的世界里，铁路货运已从具有价格竞争力的首选模式，转变为如今与卡车和航空货运相抗衡的模式，运营商们正在努力应对，只是为了跟上形势。
欧盟铁路运输自由化、经济低迷、运量下降和供需失衡导致铁路货运价格下跌。在当前形势下，铁路货运运营商赚取可持续的利润率并为股东创造回报变得越来越困难。麦肯锡报告称，近几十年来，欧洲大型航空公司的平均利润率都没有达到3%，至少需要7%的利润率才能覆盖资本成本。
为了应对这种长期低利润的局面，运营商正在大力削减运营成本，裁员，并扩展到其他运输方式。然而，这些措施是不可持续的。随着每一轮裁员，他们的财务收益都在缩水，而扩张需要大量投资。此外，裁员在国有企业中极不受欢迎。
这些危机所涉及的力量超出了任何铁路货运运营商的控制范围。然而，有一个东西不是——定价。
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