HS2通过东西铁路桥促进牛津和剑桥的连接

信贷:那么HS2

英国最大的两个基础设施项目庆祝了一个共同的里程碑——一座新桥——将在牛津和剑桥之间提供直接铁路服务——在HS2线路上被吊装，HS2是伦敦、伯明翰和北部之间正在建设的高速铁路线。

HS2的工程师使用了一台巨大的600吨起重机将新桥吊到白金汉郡艾尔斯伯里北部的位置。桥面的重量相当于25辆双层巴士，它将承载连接牛津、比斯特、贝德福德和剑桥的东西铁路服务，这条线路在20世纪60年代就关闭了。

信贷:那么HS2

HS2旨在帮助改善南北铁路服务，促进经济发展，并提供零碳铁路旅行。该项目建设进展顺利，创造了2.9万多个就业岗位。两个项目交叉的这一小段上的土方工程和桥梁正在由HS2承包商建造，以提高效率，减少对当地居民的整体干扰。

EWR的首席执行官贝丝·韦斯特说:“当地社区现在离享受从牛津到剑桥，乃至全国各地所有社区之间的更快、更可持续、更实惠的新交通方式的好处又近了一步。”“东西铁路将用可靠和安全的服务将成千上万的人与工作、家庭和朋友联系起来。在Calvert切割上安装桥梁是EWR投入使用的一个重要里程碑。”

组装桥梁

这座桥位于白金汉郡的卡尔弗特附近，重量超过315吨，由HS2的主要工程承包商EKFB领导的专家团队现场组装并吊装就位，该团队由Eiffage, Kier, Ferrovial Construction和Bam Nuttall组成。这座35米长的桥梁由耐候钢制成，随着时间的推移自然老化，呈现出深棕色，有助于与周围乡村的色调相匹配。它是用一台600吨的履带式起重机在两个小时内吊到指定位置的。

HS2有限公司高级项目经理保罗·马歇尔说:“HS2将改变伦敦、伯明翰和北部主要城市之间的旅程，但至关重要的是，我们也要保持和实现线路两侧社区的联系。”“这就是为什么我们一直与东西铁路公司密切合作，将这座至关重要的桥梁安装到位。我要感谢所有参与我们两个项目的人，让我们走到这一重要时刻。”

东西铁路桥由HS2主要工程承包商EKFB吊装到位- Credit: HS2

这座桥将跨越HS2项目中最长的路段之一。2022年早些时候，2.1英里(3.4公里)的卡尔弗特路段开始施工，这条线路将向南经过白金汉郡的卡尔弗特格林村和斯蒂普克莱登村，大致沿着20世纪60年代关闭的废弃大中央铁路的路线行驶。

卡尔弗特隧道将挖掘出约68.5万立方米的材料，深度达9.7米，宽度足以在以后沿着HS2主线增加额外的当地铁路。

EKFB正在挖掘的约99%的材料将保存在HS2工地内，并使用专用的运输道路网络移动，以避免公共道路上的额外交通。然后，它将被用于堤防、隔音屏障和景观美化。在过去的20个月里，EKFB在奇尔特恩斯和南沃里克郡之间的80公里内转移了超过1500万立方米的物质。

信贷:那么HS2

除了这座桥，HS2还将为卡尔弗特地区的东西铁路输送65万立方米的土方工程，两座较小的公路桥和一座人行桥。几周前，第一段土方工程移交给了东西铁路公司。

EKFB项目总监Dave Newcombe说:“卡尔弗特地区是两个新铁路网络之间的重要接口，HS2将在东西铁路线下面运行。”“这个十字路口的建设，由EKFB执行，显然是考虑到我们的当地社区在我们的计划的最前沿。为了减少对居民的干扰，实现最大的运输效率和降低成本，EKFB进行了土方工程，并为东西铁路建造了新桥。”