美国交通部宣布为美国城际客运铁路提供50多年来最大的一笔资金

美国交通部(USDOT)发布了一份融资机会通知(NOFO)，宣布通过联邦-州际客运铁路赠款计划(伙伴计划)提供近23亿美元的资金，用于在全国范围内扩建和现代化城际客运铁路。拜登总统提出的《两党基础设施法》标志着迄今为止对扩大全国城际客运和高速铁路项目网络的最强有力的承诺。选定的项目将改善现有的铁路走廊，并创建新的铁路走廊，拓宽全国各地社区的城际客运铁路服务。

美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)表示:“这是过去50年来对全国客运列车服务现代化最重要的两项投资之一。”“美国人应该得到优质的客运铁路服务，通过两党基础设施法，我们正在努力实现这一目标。”

使用资金

伙伴计划由联邦铁路管理局(FRA)管理，长期以来一直为铁路资产的复兴提供资金，如固定轨道、结构和平交道口。之前的拨款资助了诸如密歇根州卡拉马祖至迪尔伯恩铁路走廊和北卡罗来纳州皮埃蒙特走廊等重建类项目。每年有数千万美国人使用这些路线和其他路线，新的投资将提高服务的可靠性和频率，减少延误。

拜登总统的《两党基础设施法》极大地扩大了伙伴关系计划的范围、资金和愿景。从2022财年NOFO宣布开始，符合条件的实体可以申请扩大和建立新的城际客运和高速铁路服务。此外，改善城际客运铁路服务的安全性、可靠性和性能的项目，以及环境审查和最终设计等项目规划要素，现在也有资格获得伙伴关系计划的资助。

联邦铁路局局长Amit Bose表示:“这项合作计划NOFO提供了令人兴奋的机会，将联邦政府对城际客运和高速铁路服务的支持扩大到我国各地。”“联邦铁路局将与各州和利益相关者密切合作，为这一至关重要的运输方式提供持续和专门的投资，我们将共同重塑美国未来几代人的客运铁路网。”

随后将宣布这笔资金USDOT联邦铁路局在9月份提供了超过14亿美元的铁路基础设施和安全改进综合基金，用于改善美国货运和客运铁路网并加强供应链的项目。东北走廊项目的伙伴计划资金将于今年晚些时候提供。联邦铁路局已宣布在2022年为37个州和哥伦比亚特区的85个项目提供超过6.07亿美元的资金，并提供了超过42亿美元的资金，启动了660亿美元两党基础设施法投资的实施。