阿尔斯通签署第一份合同，为德国提供11列电池电动区域列车
阿尔斯通的Coradia大陆电池电力列车将在开姆尼茨和莱比锡之间80公里的非电气化线路上用于区域交通。
资料来源:阿尔斯通设计与造型公司
Alstom宣布，它签署了德国电池电气区域列车的第一份合同，于2023年设立进入服务。铁路公司将制造，交付和维护11辆科拉迪亚大陆电池电力列车，用于莱比锡-开姆尼茨路线的区域交通，直到2032年。
的合同值得€1欧元，将看到阿尔斯通负责代表负责这条线的两名当局提供单位 - Verkehrsverbund Mittelsachsen（VMS），支持ZweckverbandFürdennahverkehrsraumLeipzig（ZVNL）。
阿尔斯通欧洲高级副总裁Gian Luca Erbacci说:“我们非常自豪能够为负责的当局提供一个可持续的和完美的解决方案。如今，阿尔斯通能够提供市场上任何形式的无排放牵引，并将其构建为一个经过验证的解决方案，这一点使阿尔斯通脱颖而出。作为一家负责任的公司，阿尔斯通专注于可持续移动，提供最合适的解决方案，使其不仅成为可能，而且具有成本效益和吸引力。”
这并不是阿尔斯通和阿尔斯通之间的第一个合同虚拟机- 2014年，双方签署了交付29个Coradia Continental电气区域列车（EMU）的合同。然而，为了在Chemnitz和Leipzig城市之间弥合80公里的非电气化线路，该权限现已要求电池电动版（Bemu）。
Coradia大陆BEMU列车有3节车厢，长度为56米，配备150个座位，可在接触网下运行，也可在非电气化路段运行，在电池模式下最高时速为160公里/小时。
Bemu单位与已经在德累斯顿，RIESA和ZWICKAU路线提供的服务器类似的设计，但屋顶上有高性能电池。基于标准的Coradia Continental，火车在Alstom在电池牵引方面的长期经验，与Coradia Ilint，Citadis Trams和Prima H3机车获得。
