米德兰兹连接公司主席向鲍里斯·约翰逊提出了HS2延迟的担忧

Midlands Connect研究、开发和支持长期交通项目，这些项目将为Midlands和英国其他地区提供最大的经济、社会和环境效益。

在他于2020年1月20日星期一发布的信中，HS2 Oakervee审查在《卫报》泄露金融时报》，约翰·皮斯爵士要求鲍里斯·约翰逊公布全文Oakervee审查尽快结束不确定性:

“英国《金融时报》今日披露的Oakervee审查报告的语气令人严重关切。进一步的泄密和不确定性是无法接受的。现在是时候发布评估报告了，给中部地区、我们的企业和投资者我们需要的确定性，来规划一个光明的未来。

“推迟和降级那么HS2伯明翰北部将是对中部和北部的背叛我们需要一条现代化、快速、可靠的铁路，以可持续的方式连接我们的大城市。

“成本很高，但需求更大。你自己也说过HS2可能耗资超过1000亿英镑。HS2董事长艾伦•库克(Allan Cook)在去年秋季估计的880亿英镑的基础上，再加上2%的通货膨胀率，就能达到这个数字。

“在道格拉斯·奥克维(Douglas Oakervee)审查期间，我与他见了几次面，并给他写了几封信。我明确表示，HS2目前的经济情况大大低估了该项目的全部经济效益。它忽略了中部地区和北部地区新高速车站的发展计划。

“任何进一步推迟或降级项目都将向我们地区的人民发出错误的信息，但也将向外国投资者发出错误的信息，他们认为英国脱欧后将是一个增长机会。

“我们需要那么HS2比以往任何时候都多。我希望能有机会在您方便的时候尽早与您见面，并消除您对推进这个重要项目的任何担忧。”

中部连接研究改善中部地区主要交通基础设施的每一种选择。这些改进的根本目的是改造地区和英国的门户，使中部地区更紧密地联系在一起，加速具有成本效益的改进，以解锁东西互联互通，使中部地区的经济更有效地合作。

米德兰兹连接的25年交通战略有可能每年为英国经济增加50亿英镑，有助于到2030年创造30万个额外就业岗位，并使经济增长540亿英镑的米德兰兹引擎愿景。

他们的伙伴关系由22个地方当局、9个地方企业伙伴关系、东米德兰兹和伯明翰机场以及从威尔士边境延伸到林肯郡海岸的商会组成。合作伙伴还包括运输部(DfT)、铁路网、英格兰公路局和HS2有限公司，他们与米德兰兹连接合作，为米德兰兹和英国的利益推动前所未有的合作。