ODEG为易北-施普雷网络订购了23列区域列车

多单元列车计划在新的易北-施普雷铁路网络上沿着区域线RE1、RE8和RB17运行。2019年1月，在柏林-勃兰登堡(VBB)的全欧洲招标后，ODEG获得了运营这些线路的合同。合同包括在这条线路沿线的车站站台扩建时扩大RE1列车运力的选项。21列6节车厢列车和2列4节车厢列车计划于2022年夏天开始交付。计划于2022年12月开始运营。这些列车将在德国克雷菲尔德的西门子工厂建造。

ODEG首席执行官兼发言人Arnulf Schuchmann表示:“我们已经开始实施Elbe-Spree网络的运营理念。除了扩大我们的车间和培训设施外，火车也是这个概念中非常重要的一部分。他们必须符合运输合同中规定的所有规格，并在操作中证明自己。在这方面，西门子是我们强有力的合作伙伴，我们期待着列车的准时和专业生产，以及非常良好和密切的合作。”

西门子移动首席执行官Sabrina Soussan表示:“西门子在柏林成立，该市仍然是我们公司两个总部之一的所在地。在这一背景下，我们与柏林-勃兰登堡地区有着非常密切和传统的联系。仅我们的移动业务就在伦敦雇佣了大约1100名员工。这些同事中的许多人每天从周边地区通勤上班，到2022年，他们将能够使用西门子列车。”

2017年11月，VBB宣布代表勃兰登堡州、柏林州、梅克伦堡-西波美拉尼亚州和萨克森-安哈尔特州对“易北-施普雷网络”(NES)进行泛欧招标。每年运营约2700万火车公里，是德国迄今为止招标的最大的区域铁路网。招标项目包括17条区域快线、区域铁路线以及机场快线。招标分为四个批次，第1和第4批次授予ODEG。

6节车厢的Desiro列车将用于区域快速线RE1 (lot 1)，通过柏林和法兰克福(Oder)连接马格德堡和Cottbus。在高峰时间，勃兰登堡和哈维尔之间的列车将每小时运行三次。四节车厢的Desiros计划在连接维斯马和维滕贝格与巴鲁斯和Elsterwerda/Finsterwalde经柏林的RE8线上运行，以及连接维斯马和路德维希斯罗斯特的RB17线上运行。在高峰时段每隔20分钟运行一次时，列车将提供637个座位。合同中的一个选项是将其容量增加到800个座位。

火车上有宽敞的空间供自行车、婴儿车和轮椅使用，还有一节有无障碍厕所的多用途车厢。在高度分别为550毫米和760毫米的站台上，滑动台阶可实现无障碍通道。比老式列车更宽的车门加快了速度，方便了乘客上下车。免费车载无线局域网，提高乘客的便捷性。乘客安全系统为车内活动提供实时摄像覆盖。如果发生冲突或问题，操作控制中心的主管可以通过扬声器直接与汽车通信。汽车内外都配备了实时容量显示器，这些信息也可以通过VBB应用程序访问。