GTR太阳能电池板在2022年产生了236,387千瓦时的能量
发布日期:2023年1月27日|埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》编辑助理)|暂无评论
Govia Thameslink铁路横跨丹麦山和Streatham山的太阳能电池板网络在2022年产生了236,387千瓦时的能量。
黑衣修士车站屋顶上的太阳能电池板-来源:GTR
作为戈维亚泰晤士河铁路公司(GTR)对更可持续的未来的承诺的一部分，铁路运营商在丹麦山站、Streatham山站和Blackfriars站(安装时是世界上最大的太阳能桥)拥有太阳能电池板网络。
仅在2022年，在丹麦山站和Streatham山站，光伏阵列就产生了236,387千瓦时的能量。这相当于把水壶烧开，煮出750万杯茶。通过太阳能电池板产生的能量每年还可以减少46吨(45713公斤)的二氧化碳。
2021年，与Network Rail合作，在Streatham Hill Depot的屋顶安装了526块太阳能电池板，这是与社区气候行动组织能源花园(energy Garden)合作的创新能源项目的一部分，将其转变为当地的可再生能源。在丹麦山站，作为对铁路网进行首次“碳正”升级的倡议的一部分，一种新型光伏薄膜安装在新屋顶上，能够产生超过新建筑需求的能量，并将能量重新输入电网。
此外，据估计，仅Blackfriars站去年就产生了90万千瓦时的能量22012年，作为泰晤士河连接计划的一部分，铁路网重建车站时，安装在车站屋顶上的光伏电池板。这些电动汽车每年减少了513吨二氧化碳排放，相当于平均89000次汽车旅行。
GTR信贷:
“我们都知道乘火车旅行是一个可持续的选择，”贾森布鲁克，环境主管GTR说。“然而，在GTR，我们希望确保乘客清楚地看到我们对脱碳和可持续发展的承诺。我们已经采取措施，例如确保我们在车站和仓库使用的所有电力都来自可再生能源资产的绿色能源关税，以及关注我们的效率——从LED灯到我们办公室的供暖方式。创造我们自己的能源，包括通过令人难以置信的成功太阳能电池板网络，是下一个合乎逻辑的步骤。我们对迄今为止的结果非常满意，希望这将是更多节省的开始。”
“通过太阳能电池板产生我们自己的可再生能源是我们铁路网南部地区可持续发展计划的关键部分，”铁路网南部地区环境和可持续发展主管Sarah Borien说。“我们很高兴GTR能分享我们的雄心，我们可以共同努力，让我们的铁路比现在更清洁、更环保。”
