“首个同类”铁路人行天桥开通，以提高平交道口的安全性

英国什罗普郡的一个村庄安装了一座Network Rail设计的“FLOW”桥，大大提高了铁路穿越的安全性。第一个受益于原型的地点是什罗普郡山区Craven Arms北部的一个乡村十字路口，人行桥将于2023年1月27日星期五在社区活动中正式向公众开放。

这座桥由铁路网的研发团队和领先的行业专家共同设计和资助，旨在提供更快、更可持续、更实惠的选择，以协助关闭英国各地危险的铁路步行道口。

什罗菲尔的人行天桥取代了几年前因被认为不安全而关闭的一个极其高风险的平交道口。这是由于环线的位置——主轨道一侧的停车点——在这个位置，行人无法清楚地看到迎面而来的火车。

“流动”桥

“FLOW”代表纤维增强聚合物(FRP)、更低的成本、优化的设计、工作桥，但这个名字也支撑了它引人注目的模块化设计。这座21米长的桥梁设计节省了时间和金钱，比传统钢结构的成本低40%左右。基础中不使用混凝土，减少了碳足迹，而且它的重量是传统钢桥的一半，这意味着更低的运输和安装成本。

由于大部分施工是在场外进行的，因此安装能够在不中断客运服务的情况下进行。

这座桥配备了一个实时结构健康监测系统(SHM)，可以记录桥梁的运行情况，以便未来改进设计，提高维护效率，并跟踪其使用情况。

FLOW桥是一座创新的“首创”铁路过桥人行桥，取代了之前一个危险的平交道口。

安迪·克罗斯，威尔士铁路和边境网络的项目经理，在桥梁的设计中发挥了关键作用。他说:“FLOW桥的设计，首先是作为一个安全解决方案，但我们的团队也超越了这一点，为铁路的未来创造了一个更快、更可持续的选择。它的多功能设计意味着我们已经开始考虑完全无障碍的版本，有电梯和坡道，在其他地方也是合适的选择。”

Nick Millington是威尔士铁路和边境网的临时路线总监，他说:“我们想要关闭尽可能多的危险平交道口，而这座新的人行桥表明，在节省纳税人的钱的同时，也不需要在安装过程中扰乱乘客的旅程。”这个原型有可能改变铁路道口，使它们更安全，更经济，更适合未来。”

欧文·托马斯，研发项目经理网络的铁路他说:“多亏了我们网络铁路公司研发团队的辛勤工作，我们成功地创造了一个原型，展示了复合材料在铁路建设中的多功能性。”