美国盐湖城新施塔德勒工厂

盐湖城设施的艺术家效果图。来源:施。

投资总额约5000万美元。

在2016年从犹他州交通管理局租用了一个服务工厂来建造TEXRail列车之后，Stadler已经开始建造自己的犹他州工厂，该工厂将用于为美国市场组装高效、轻量的多单元列车。

2015年6月，施塔德勒从沃斯堡交通管理局收到了八列新轻轨列车的订单。联邦资金被用于该订单的事实使其受制于《购买美国货法》(Buy America Act)，斯塔德勒第一次被要求在美国找到一个可以建造TEXRail列车的地点。位于盐湖城的前联合太平洋工厂的基础设施非常适合TEXRail订单的要求。TEXRail FLIRT是在美国建造的第一辆FLIRT。

2016年8月，Stadler与Caltrain签订了16列双层列车的建造合同，这促使Stadler决定建造更大的生产空间。留在犹他州的决定是基于该州的经济条件和政治环境，这确保了盐湖城和克利尔菲尔德的州长办公室和其他当局，以及戴维斯县和盐湖县的广泛支持。该决定还考虑了犹他州的公共交通前景、该州与西海岸现有客户的距离，以及热情且训练有素的员工队伍(经过9个月的培训，员工人数已达到115人)。

10月13日，施塔德勒集团首席执行官兼所有者Peter Spuhler和施塔德勒美国公司首席执行官Martin Ritter，以及参议员Orrin Hatch、犹他州州长Gary Herbert、盐湖城市长Jackie Biskupski和其他来自政界和商界的嘉宾共同庆祝了工厂的破土仪式。

新工厂位于80号州际公路旁，距离国际机场5分钟车程，距离盐湖城市中心10分钟车程。它在丹佛到旧金山的主线上有自己的支线。该工厂的设计可以容纳大约350个工作站，但可以在任何时候进行模块化升级。它占地62英亩，占地7.5万英尺²转向架的生产空间，单、双层列车的主、预、总装。除了储存和处理区域外，还将为列车的试运行设立测试轨道。办公空间和员工自助餐厅也位于基地上。