波士顿的纽伯里波特/洛克波特线进行了改善

特殊工作列车通过贝弗利吊桥(图片来源:MBTA Facebook)

纽伯里波特/洛克波特线的暂停是必须的，因为需要更换贝弗利吊桥，而且;和优先能够优先安排其他项目以利用政府停摆的机会。除了更换这座有132年历史的桥梁外，KCS、MBTA和其他施工团队在停工期间完成了以下工作:

• 贝弗利的卡伯特街和汉密尔顿的阿什伯里街和海湾路交叉口的现代化轨道和平交道口信号
• 更换了北贝弗利和伊普斯维奇之间约12000个铁路枕木，并安装了2800吨压载物
• 罗克波特停留设施的升级部分
• 为更换格洛斯特吊桥进行前期规划工作
• 完全更换了五条涵洞，并在两条路线上进行了其他植被和排水保养。

“我想谢谢你我们的乘客在我们的团队完成这些重要而急需的通勤铁路网长期投资时，他们的耐心，”KCS首席执行官兼总经理David Scorey说。“为了确保服务在未来几天尽可能顺利地恢复，我们将有工作人员在桥梁和其他新基础设施在本周高峰通勤期间经历大量火车和船只的调整。”

轨道和等级的现代化将有助于提高安全性，同时也减少了由于设备故障而导致列车延误的可能性。铁路拉杆更换是一般维护的重要组成部分，现在这些地区在五到七年内都不需要再次进行维护。在罗克波特停留期间进行的升级将有助于部分减少空转，这一举措有助于缓解附近居民的担忧。

MBTA临时总经理Steve Poftak补充说:“纽伯里波特/罗克波特线正在进行的基础设施工作反映了MBTA对资本支出的新方法。”仅本财政年度就有近8亿美元用于提高整个系统的可靠性和安全性的项目。”

列车积极控制(PTC)装置和其他项目将在剩余的停运期间继续进行。PTC技术通过自动控制列车速度，包括在某些情况下停车，提高了安全性，减少了人为错误。