FCH2Rail氢动力列车在西班牙开始测试

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正在开发氢燃料电池双模示范列车的FCH2Rail项目取得了一个重要的里程碑，获得了在西班牙国家铁路网上进行测试的授权，并且随着该列车抵达阿拉贡比利牛斯山脉的Canfranc站，已经完成了计划的第一条路线。这列示范列车是首列实现这一里程碑的氢动力列车。这是一个突出的亮点，因为坎弗朗线是一条特别苛刻的线路，由于其陡峭和高坡度，这对新的发电系统构成了巨大的挑战。为此，这列示范列车——法国铁路公司的Civia通勤列车，在萨拉戈萨-坎弗朗线上以电动模式、电气化区域和混合动力模式运行，混合动力模式将氢燃料电池和非电气化区域的电池结合起来。

新阶段的轨道测试正在进行中，目的是在广泛的电力和能源需求条件下测试新技术，模拟不同的商业服务。为此，该列车计划在西班牙铁路网的不同线路上运行，主要在阿拉贡，马德里和加利西亚的线路上运行。测试场景包括在不同的气候和操作条件下运行。这将使新的车载技术得到更完整的表征，以便后续评估新的双模混合动力推进解决方案的竞争力，氢燃料电池作为目前许多线路上使用的柴油牵引的可持续替代方案。

FCH2Rail项目正在由一个由公司组成的财团进行CAF、DLR、丰田、Renfe、Adif、CNH2、IP和Stemmann-Technik。这列演示列车是基于现有的Renfe通勤列车，CAF在其中安装了一个新的发电系统，使用氢燃料电池和电池的混合能源。这种新的动力系统已经集成到车辆现有的牵引系统中。在萨拉戈萨CAF工厂的静态测试阶段和第一次氢燃料加氢之后，动态测试于2022年年中在封闭轨道上开始，这有助于在西班牙铁路网代表线路的当前测试阶段之前优化新的电力系统。这一新测试阶段的开始意味着Adif首次授权在西班牙铁路基础设施上进行氢动力列车的循环测试，并通过了新技术测试所固有的所有风险分析和安全验证过程。同时，Renfe的列车驾驶员和列车管理人员接受了驾驶CIVIA列车转换为双模氢动力列车的必要培训。

该项目的成功开发证实并加强了组成FCH2Rail联盟的公司对开发环境友好型移动解决方案的承诺。同样，在测试的这一阶段，该项目也得益于一些公司的宝贵合作，如IBERDROLA(为列车测试提供绿色氢气)、sheh - arpa(提供高压氢气分配解决方案)和Ercros(为移动应用提供绿色氢气的生产商)，后者在Sabiñanigo和Canfranc之间的测试阶段促进了其在Sabiñanigo的设施的使用。

应该记住，这是一个于2021年初开始的项目，计划于2024年底完成。该项目有1400万欧元的预算，其中1000万由清洁氢伙伴关系(前身为FCH2 JU)资助，该机构是欧盟委员会致力于促进氢和燃料电池发展的机构。