阿尔斯通将在Île-de-France地区再提供60列RER NG列车
发布:2023年4月26日|艾略特·罗宾逊(全球铁路评论编辑助理)|暂无评论
阿尔斯通将向SNCF Voyageurs提供60列额外的RER NG列车，用于Île-de-France网络的D线和E线，这是价值近10亿欧元的新订单的一部分。
信贷:阿尔斯通
阿尔斯通将向SNCF Voyageurs提供60列新一代RER列车，用于Île-de-France网络的RER D和RER E线，总价值近10亿欧元。该订单是2017年SNCF Voyageurs与阿尔斯通签署的框架合同下的第一项选择，预计需要255列火车。RER NG合同的确定部分包括交付71列火车;这份新订单使RER ng的订单数量达到131架。
“我们对这一选择感到高兴，这表明SNCF Voyageurs和Île-de-France mobilitsamus对阿尔斯通的RER NG列车重新充满信心，”阿尔斯通铁路公司总裁Jean-Baptiste eymsamoud说阿尔斯通法国,说。“这种新一代列车将通过提供更高的舒适性和可靠性来改善所有Île-de-France居民的旅行体验。”
该合同是Île-de-France mobilitsims追求的政策的一部分，旨在使Île-de-France网络上的所有机车车辆现代化。RER NG是专门为Île-de-France地区交通密集的城市地区设计的。
更大的容量和可访问性
这列火车的设计，无论是在整体建筑和内部设计方面，都是为了优化容量和客流。由于完全开放的建筑和宽大的门，它允许乘客在进出时具有很大的流动性，并提供三个不同的旅行空间。每位乘客可以根据旅程的长度选择自己的空间。
例如，当行程很短时，可以选择站台区域供站立乘客使用，因为它允许像地铁一样方便移动，而低混合区域(站立或坐下)适合不到20分钟的行程，而在上层，具有区域型舒适和更多座位的空间可用于较长的行程。此外，在每个终端车厢中，平台允许轮椅乘客直接快速地进入他们的专用区域。
这列火车的设计提高了舒适度。它包括以下功能:空调，适应时间(白天/夜晚/在车站停留)的LED照明，USB插座和众多屏幕，使乘客能够快速访问相关信息。特别注意的是座位，以确保乘客的终极舒适水平。
可靠性和效率
RER NG从阿尔斯通的城市和郊区设备解决方案发展而来，并通过客户反馈得到丰富，将保证最高水平的可用性、可靠性和安全性。每列火车最多可搭载1860名乘客，有7节车厢。与前几代设备相比，几项创新将减少25%的能耗。特别是，RER NG有8个电机转向架，比前几代提供更好的加速和减速性能(在再生制动下)，这是一个不可否认的优势。
第一批试验已经在Île-de-France网络上开始。首批交付的列车目前使SNCF Voyageurs能够在RER e线上进行首次集成测试，RER D线上的测试将很快开始。
