加州铁路公司推出新型电动列车

信贷:Caltrain

加州铁路公司庆祝其新型电动列车首次向公众展示。新列车车厢将成为加州列车电气化项目的核心。新型高性能列车将为乘客提供更好的服务。它们产生的噪音比柴油发动机小得多，使乘客和住在加州铁路附近的居民的旅程都更愉快。新车辆还提供了增强的设施，包括新的车载数字显示器、每个面向前方的座位的电源插座、由公众选择的新座椅颜色、节能照明、衣钩、安全摄像头，以及悬臂座椅下的扩展存储空间。

此外，每个列车将有7节车厢，而不是目前的5节或6节。新型列车的加速和减速速度也比柴油列车更快，后者必须由火车头拉动。这将允许Caltrain在现时每周104趟列车的基础上，增加服务水平。这些列车将于2024年投入使用，在那之前将进行测试，以确保它们和它们所依赖的基础设施处于良好的工作状态。

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火车门——来源:Caltrain

这些火车是由斯塔德勒美国公司在犹他州盐湖城的工厂制造的。组装好后，它们被送到科罗拉多州的一个测试设施，在那里，根据联邦铁路管理局的要求，它们在多种条件下进行了高速测试。在八个月的时间里，这些列车接受了刹车、推进、乘坐质量、噪音和振动、车门操作、列车主动控制和电磁干扰等方面的测试。

Caltrain电气化项目将为从旧金山站到圣何塞塔米恩站的走廊通电，用电动列车取代柴油牵引列车。加州铁路公司具有历史意义的电气化项目是北美地区第一个将柴油列车及其基础设施组件转变为电气化系统的项目。该项目需要比初步估计增加4.1亿美元。加州铁路学院正在与它的资助伙伴以及联邦和州立法代表团合作，以填补资金缺口。

室内和座位——来源:Caltrain

该项目将通过增加列车数量、现代化服务和增加新的安全元素来改善客户体验。电气化还将通过降低温室气体排放、改善空气质量和缓解交通拥堵，帮助实现雄心勃勃的地区和州气候行动目标。此外，电气化服务将通过减少噪音和空气污染来促进走廊沿线的公平，同时增加优先平等邻居的接入。它还将为加州未来的高速铁路网设定框架。

斯塔德勒美国公司的首席执行官马丁·里特说:“当有新观众认识我们的火车时，我们总是感到自豪。”“旧金山湾区将会看到一辆以舒适、高效和可持续性为设计理念的现代列车，我希望他们也能以乘坐这些列车而感到自豪。”

Caltrain董事会主席Steve Heminger表示:“Caltrain的电气化是Caltrain历史上最重要的里程碑之一。“第一次登上新列车让我对2024年开始的电气化服务更加兴奋。”

列车内部-来源:Caltrain

美国众议院议长南希·佩洛西(Nancy Pelosi)说:“这些新型电动列车的到来标志着为加州人提供更环保、更便捷的交通选择迈出了令人兴奋的一步。”加州铁路公司的电气化计划将为工薪家庭带来更安静的社区、更清洁的空气和更快的通勤。我很荣幸能与整个湾区代表团一起争取加州铁路公司所需的联邦资源，以实现从旧金山到圣何塞的全电气化铁路走廊的愿景。”

交通部总法律顾问约翰·帕特南说:“使我们的交通系统现代化，建设新的、可持续的公共交通项目是拜登政府的一项关键优先事项。”“交通部正在投资电气化等项目，因为我们知道我们的客运铁路基础设施对我们的经济、我们的环境、我们的健康和美国人民的生活质量有多么重要。”