西南铁路公司承诺到2040年实现零碳排放

信贷:SWR

西南铁路公司(SWR)宣布了一项里程碑式的承诺和路线图，最迟在2040年实现净零碳排放，比英国在2050年实现净零碳排放的总体法律截止日期提前了10年。

运输部(DfT)支持SWR，与铁路网和其他主要利益相关者合作，推出英国铁路行业第一个稳健、透明和具有成本效益的净零路线图。这可以引领整个英国铁路网的脱碳之路，不久将由新的大不列颠铁路公司(Great British Railways)负责监管，建设一条适合未来的现代、创新和可持续铁路，在大流行后吸引客户回来。

SWR计划根据《巴黎协定》将全球变暖限制在1.5°C以内，以具有挑战性的、基于科学的目标减少碳足迹。在此之前，FirstGroup于2021年做出了承诺，这是英国首家承诺实现净零目标的公共交通公司。

这些具有挑战性的目标已经由科学目标倡议(SBTi)的气候专家进行了独立评估，并将进行审计。科学目标倡议是一个国际公认的权威机构，帮助企业根据最新的气候科学制定减排目标。实现净零排放的定制路线图是根据对SWR气候影响的最新分析设计的:超过一半(52%)的排放来自供应链，45%来自运行的火车服务，3%来自仓库和车站等建筑。

SWR实现净零的路径将由五个关键原则支撑:

• 科学依据:按照国际通行的科学标准计算减排目标
• 物有所值:在选择干预措施时，严格的成本效益分析将是决策过程的核心
• 以“速战速决”为首要目标:在控制和影响力最大的地区，将迅速果断地采取行动去碳
• 保持动态:路线图保持灵活性，并准备好响应更广泛的行业和经济的变化
• 协作:与供应链和行业主要利益相关者密切合作，包括铁路网和运输部。

SWR将利用创新的方法和技术，配合电网的脱碳，来实现路线图。这包括改造建筑物，安装更多的led灯，扩大电动汽车的使用，减少天然气的使用，以及从柴油转向更可持续的燃料来源。

SWR它也认识到，在帮助其他国家减少碳足迹方面，它也可以发挥作用。SWR将继续鼓励以可持续的交通方式往返其站点，通过提供更多的循环存储和电动汽车充电站等举措。我们将使用铁路安全和标准委员会(Rail Safety and Standards Board)碳计算器等工具仔细监测进展，这些工具用于测量SWR的实际碳足迹，同时要求供应商提供环境产品声明或其他碳数据。

“应对气候变化是铁路，乃至整个国家面临的最大挑战之一，”西南铁路可持续发展负责人艾米·迪金森说。“乘坐火车已经是最可持续的出行方式之一，我们为迄今所取得的进展感到自豪，但我们知道还有很多工作要做。我们是第一家发布到2040年实现零碳排放路线图的列车运营公司，这一路线图稳健、透明、高性价比，比英国2050年的法定截止日期提前了十年。我们希望在车站和车站之间建立可持续的交通连接，尝试新技术，并利用机会在我们的网络中创造数百个绿色就业岗位，确保我们的客户可以以越来越绿色和可持续的方式出行。”

“西南铁路公司承诺到2040年实现净零碳排放，这是一个大胆而雄心勃勃的目标，将使我们的铁路更加环保，”交通部长、国会议员凯文·福斯特说。“通过我们的交通脱碳计划，以及像SWR这样的承诺，我们的铁路在创造更清洁、更环保的出行方式方面处于领先地位。”

RSSB可持续发展总监乔治·戴维斯说:“看到西南铁路公司在雄心勃勃的脱碳路线图中所做出的领导和承诺，真是令人鼓舞。”“这将有助于行业的其他部门学习和应用最佳实践。我们目前正在敲定可持续铁路战略，该战略将为到2050年实现铁路净零排放所需的行动领域和目标提供共识，消除火车和固定基础设施的排放。”

SWR在2040年实现净零碳排放的承诺取决于一系列外部因素，包括但不限于:政府资助;对国家电网脱碳和铁路网络电气化的政策承诺;车辆技术投资与创新;以及来自更广泛的价值链的行动。

实现这一更清洁、更环保的铁路的长期愿景将需要许多年的时间，需要运营商、基础设施管理人员，以及至关重要的供应链的一致、一致和协作努力，所有这些都由政府和大不列颠铁路公司实现。SWR将在整个行业中发挥领导作用，做出必要的改变，以实现2040年净零排放的可实现目标。