三家公司被提名参加拉脱维亚波罗的海铁路干线第二轮投标
发布日期:2022年10月3日|埃利奥特·罗宾逊(编辑助理-《全球铁路评论》)|还没有评论
意大利、法国、西班牙等3个国家的企业被指定为“波罗的海铁路”第2次建设监督企业。
信贷:铁路Baltica
来自意大利、法国和西班牙的三家公司被提名为拉脱维亚波罗的海铁路(Baltica)主线的第二轮工程咨询和建设监督服务。
满足采购中规定的法律和资格要求的公司是Italferr S.p.A(意大利)、SYSTRA S.A.(法国)和由Tecnica y Proyectos S.A.和PROINTEC s.a.u组成的人员协会。(西班牙)。第二轮采购文件的编制工作目前正在进行中，投标者将有义务在这一轮中提交其财务和技术建议书。
Eiropas dzelzce52a limpenijas董事会主席Kaspars Vingris说:“建筑监理服务招标与拉脱维亚最大的铁路建设采购并行进行。”“主线建设和监理两项招标都是为了在2023年启动里加城外的主线铁路建设工程。作为客户，我们必须建立一支有能力和经验丰富的施工和监理团队，以按照波罗的海铁路的最高安全、操作、环境可达性和可持续性要求进行施工。我们很高兴看到像我们的其他客户一样铁路Baltica实施方面，具有世界一流经验的公司已申请参加本次招标。国际经验丰富的承包商和工程师的参与促进了拉脱维亚建筑部门的发展和知识转移。”
拉脱维亚波罗的海铁路干线建设工程的工程顾问和施工监理服务提供商将有义务为里加市边界以外的超过200公里的波罗的海铁路干线(铁路基地和上层建筑)的建设提供监督，包括场地准备、路堤、铁路桥、道路和立交桥的建设、公用设施的迁移和轨道建设。以及合同管理和合规控制。考虑到项目的规模和工程的复杂性，并应用欧洲国家的最佳实践，施工监督和合同管理将由所谓的FIDIC工程师根据FIDIC白皮书进行。与成功投标者的合同预计将在2022年底完成。
该项目的81 - 85%的经费由连接欧洲基金提供，其余部分则由波罗的海三国的预算提供。
