三辆改装了ETCS的波特布鲁克43级动力汽车
发布日期:2022年5月31日埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》编辑助理)|还没有评论
三辆波特布鲁克43级动力汽车已改装为欧洲列车控制系统，以达到二级测试。
信贷:Porterbrook
最先进的欧洲列车控制系统(ETCS)符合最新的UNISIG基线(B3R2)，已成功改装为波特布鲁克的三辆43级动力汽车，标志着英国数字铁路计划向前迈出了一大步。ETCS驾驶室内信号技术旨在改造铁路网，改善性能，减少延误，提高安全性，并通过移除轨道边来降低成本信号(火车安装后的内部可以在下图中看到)。
Porterbrook是国家联合ROSCO项目下ROSCO 43级车的负责人，并拥有三辆已经成功改装的车辆，在2018年授予泰利斯公司合同，执行第一等级(FiC)设计和装修项目。
已经安装和测试的43级动力汽车是铁路网新测量列车的一部分，该列车在整个铁路网中进行必要的基础设施监测工作。随着ETCS技术的推广，ETCS的安装是东海岸和其他地区持续记录数据的首要任务。
该项目是泰利斯公司首次在英国安装ETCS机载系统。在铁路网梅尔顿铁路创新与发展中心(RIDC)成功进行了二级测试后，目前正在准备进行全面测试，并获得批准，于2022年底投入使用。
“泰利斯ETCS设备的成功测试是一个重要的里程碑，我们很高兴新的测量列车将继续在东海岸运行，一旦常规信号被移除，我们将进入ETCS二级，”Ben Ackroyd，首席运营官Porterbrook说。“这个项目是数字铁路推出的关键部分，我要感谢每一个为我们走到这一重要阶段做出贡献的人。”
泰利斯车载投资组合主管Mark Newill表示:“这一里程碑证明了泰利斯公司有能力用新的数字车内系统改造现有的出租车，使其能够与etc兼容。”“参与的多个利益相关者通力合作，使我们能够在操作轨道上试验该系统。”
改装的43级动力汽车内部可以找到下面。
信贷:Porterbrook
