Coradia iLint将开始首条全氢运营航线的客运服务

信贷:阿尔斯通

阿尔斯通宣布，世界上第一辆氢动力列车Coradia iLint在德国下萨克森州Bremervörde达到了另一个历史里程碑。它现在被用于世界上首次100%氢气列车线路，用于客运运营。这列区域列车在运行时只排放蒸汽和冷凝水，噪音很低。这14辆采用燃料电池推进的车辆属于LNVG公司。LNVG早在2012年就已经开始寻找柴油列车的替代品，从而为德国的列车发展提供了动力。该项目在世界上首次亮相的其他项目合作伙伴包括易北威瑟铁路和运输公司(evb)和林德天然气和工程公司。

“零排放出行是确保未来可持续发展的最重要目标之一，阿尔斯通有一个明确的目标，即成为全球铁路替代推进系统的领导者，”阿尔斯通的首席执行官兼董事会主席亨利·普part- lafarge阿尔斯通说。“世界上第一辆氢动力列车Coradia iLint表明了我们将绿色交通与最先进的技术相结合的明确承诺。我们很荣幸能与我们的合作伙伴一起，将这项技术带入这部剧的全球首映。”

Coradia iLint是世界上第一列使用氢燃料电池的客运列车，它可以产生推进所需的电能。这种完全零排放的列车非常安静，只排放水蒸气和凝结物。Coradia iLint具有多项创新:清洁能源转换，电池中的灵活能源存储，以及动力和可用能源的智能管理。它专门用于非电气化线路，使清洁、可持续的列车运行，同时保持高性能。在evb的网络中，列车的运行速度为80到120，最高时速为140公里。

位于Bremervörde的林德工厂拥有64个总容量为1800公斤的500 bar高压储罐，6个氢气压缩机和2个燃油泵。使用氢作为火车燃料可以显著减轻环境负担，因为一公斤的氢可以取代大约4.5升的柴油燃料。计划后期采用电解和再生发电的现场制氢方法;提供相应的扩展区域。

该项目由联邦数字事务和交通部资助，是国家氢和燃料电池技术创新计划的一部分。联邦政府将出资840万欧元作为车辆成本，430万欧元作为加油站成本。资助指令由NOW GmbH协调，并由项目管理Jülich (PtJ)实施。

在库克斯黑文、不莱梅黑文、Bremervörde和buxteude之间的线路上，evb将代表LNVG运营14列阿尔斯通氢动力支线列车，逐步取代15列柴油列车。在林德加氢站，他们将每天24小时不停地为燃料补充。得益于1000公里的续航里程，阿尔斯通的Coradia iLint车型的多个单元在运行中是零排放的，在evb网络上只需要一罐氢就可以运行一整天。2018年9月，两列预系列列车已经成功试运行了近两年。

阿尔斯通目前有四份氢燃料电池驱动的区域列车合同。其中两个在德国，第一个是下萨克森州14列Coradia iLint列车，第二个是法兰克福市区27列Coradia iLint列车。第三份合同来自意大利，阿尔斯通正在伦巴第地区建造6列Coradia Stream氢列车，并可选择再建造8列，而第四份合同在法国建造12列Coradia多价氢列车，在法国四个不同的地区共享。此外，Coradia iLint已在奥地利、荷兰、波兰和瑞典等地成功测试。