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为印度铁路乘客展示下一代信息

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发布日期:2022年9月5日|还没有评论

来自印度铁道部信息技术部门——铁路信息系统中心(CRIS)的Anisha Pandeya和Raman Arora解释了印度铁路将如何借助中央显示控制系统,彻底改变向乘客传递信息的方式。

铁路一直在促进经济发展的步伐方面发挥着关键作用,并继续是任何国家增长引擎的组成部分。与世界上其他主要铁路一样,印度铁路横贯全国,为地区平衡发展提供了必要的连接和一体化。这个系统已经运行了几十年,“永不疲倦,永不停止”。

在过去的160年里,印度铁路在印度各地带来了深刻而不可逆转的变化,推动印度走向现代化。拥有6.8万多公里的人市融合网络;事实上,印度铁路是这个快速发展国家的生命线。在更早的时代,印度铁路被描述为“帝国中的帝国”,“帝国中的帝国”。凭借其巨大的规模和规模,印度铁路是世界上第四大铁路网,拥有超过22593列运营列车(9141列货运和13452列客运),每日客运量超过2400万人次,约400万吨货运。顺便说一句,印度铁路网被认为是世界上单一管理下最大的铁路系统之一。

为了跟上铁路旅客流动性持续上升的步伐,由印度政府公司拥有和运营的国家运输公司在可持续和高效运输方面取得了重大进展。

车站:通往印度铁路的门户

印度铁路公司拥有超过8000个车站,遍布其庞大的铁路网络,通过技术驱动的服务提供支持,以最先进的设施,不断努力提高乘客体验。

火车站被认为是旅客前往的门户印度铁路是区域和城市交通系统的重要组成部分,因为这些是经济和社会活动的焦点。这些轨迹点是印度的一个缩影,社会各阶层的人都在使用轨道交通设施。事实上,由于送别和接待亲友的文化习惯,实际的客流量远高于乘客人数。印度铁路公司拥有超过8000个车站,遍布其庞大的铁路网络,通过技术驱动的服务提供支持,以最先进的设施,不断努力提高乘客体验。

随着技术的变化,向旅行者传递信息也在不断进步。安装在火车站的显示系统是主要的通讯来源。目前的模拟显示系统在多年合同中是分散的,没有能力处理显示或动态选择内容来源。

丰富的乘客信息

为了进一步提高这些关口的乘客参与度,铁道部已开始实施一个中央管理的铁路展示网络(RDN),覆盖印度各地约2000个火车站。RDN设有不同尺寸的数字显示屏,安装在重要位置,如人行天桥、站台、候车室、大堂和高级列车的空调车厢内。该网络将是多功能的,即从任何信息源到任何显示设备,显示上下文感知,并从最适当的来源向铁路用户提供相关信息。这些信息可以以音频/视频/社交媒体/现场/录制信息的形式呈现。RDN被设想成为下一代的乘客通信媒介,不仅提供必要的信息和社会信息,而且成为丰富的信息娱乐媒介。因此,RDN将满足铁路旅客对旅程各方面综合信息的需求,也将帮助印度铁路获得非票价收入。

需要一个健壮的IT平台以集中和安全的方式控制这个项目。印度铁路庞大的网络、复杂的功能混合和矩阵性质,要求在一个多层次的系统中管理,整个印度铁路业务划分为16个区,进一步细分为68个区。由于铁路部门仍会负责管理和处理铁路专线公司的控制权,因此拟议的资讯科技系统应给予所有铁路部门接驳线路的权限和特权。

印度铁路信息系统中心(CRIS)是印度铁路的IT部门,该中心设计和开发了一个数字平台,利用尖端的IT技术,以更快、安全和方便的方式分发和管理RDN媒体内容。IRCDMA(印度铁路内容分发和管理应用程序)是一个可扩展和独特的IT应用程序,它准备以其独特和众多的特点来推动这个数字显示设备网络。为RDN提供动力的IRCDMA门户网站有望彻底改变印度铁路与其用户之间的通信方式。

IRCDMA

图片说明数字显示设备在火车站作为RDN的一部分。

IRCDMA:准备控制RDN

作为世界第七大国家和世界第二大人口,印度以其常见的“多样性中的统一”而闻名。

为RDN提供动力的IRCDMA门户网站有望彻底改变印度铁路与其用户之间的通信方式。

印度次大陆就像一个死胡同,吸收了接连不断的移民潮。因此,他们混在一起的程度如此之大,以至于很难建立种族区分。因此,语言和宗教,而不是种族起源,是人与人之间最主要的文化差异。这个国家有超过10亿人口,宪法承认22种语言。来自全国各地不同来源的人都有权获得所有这些服务。为了尊重这种多样性,IRCDMA门户网站提供了一个工具来控制各个州和不同语言的媒体内容。该门户网站在印度独立75周年之际推出,正式名称为“Azadi ka Amrit Mahotsav”。

为确保内容及其展示时间表的保安及保密,本网站只供获授权人员及经核实的设备使用。一个部门中的RDN设备集群(具有不同的大小和形状因子)由该部门中各自的控制中心管理。只有已注册的管制中心才获授权查阅这些上载的内容。

上传内容

针对RDN设备的所有内容都将被上传到短剑私有云。该门户网站以一种高度简化的方式方便获授权人员上传媒体内容、登记其展示日程并选择目标州或全国各地。媒体内容被分成许多块,进行加密,然后存储在一个安全的文件系统中。可以上传GB大小的内容,以启用高动态范围(HDR)查看。已经上传到云端的内容的实时统计数据也会呈现给用户。上传的内容以加密的方式存储,以防止任何干扰,确保无修补显示。下面的截图显示了IRCDMA门户提供了无数功能来控制RDN显示。

IRCDMA

查看时间表和上传

显示已占用和空闲时间段的时间表有助于规划进一步的上传,并有助于优化RDN设备。该视图还提供了针对不同状态安排的内容、频率和时间安排的信息。“查看上传”功能可以帮助验证和查看特定区域的上传内容,还可以修改/取消任何内容日程。

更新合规

根据RDN设备的预定时间,将上传的内容投影到RDN设备上是必要的,以确保这些数字显示设备的最佳利用。整个印度铁路业务的控制中心可以报告时间表的一致性,以更新他们在系统中的合规性。该合规报告已提供给分区、分区和印度铁路的管理层,以协助规划和优化。

寄存器控制中心

IRCDMA门户网站授予印度铁路部门独家特权,即注册新的控制中心和移除任何现有的控制中心。新注册的控制中心可以自动访问上传的内容,并可以通过门户管理辖区内的RDN显示和更新合规性。

自动下载内容至控制中心

控制中心在系统内注册成功后,媒体内容会自动下载至已注册的装置内。云中的任何新的媒体内容上传都会触发即时下载,并自动翻腾,以重现真实的媒体,准备显示。不需要人工干预,确保了RDN上安全、无错误和可靠的内容显示。

门户要求下载和安装二进制文件,作为这个系统驱动的集中式内容分发过程的先决条件。

IRCDMA仪表板

该仪表盘使印度铁路公司的管理层能够分析各个邦和整个印度铁路公司领土上的RDN使用情况。统计控制中心的启用情况、内容上传和下载情况,有助于有效监控RDN的使用情况和时间表的遵守情况。为了更深入地了解,可以对区域或分区进行分析。管理信息系统报告也可用于计划进一步行动。下面的屏幕显示了IRCDMA仪表板,突出显示了关键统计数据。

IRCDMA

随着印度铁路网络RDN的实施步伐,该门户网站将并行发展,提供更多功能和中央控制。IRCDMA的发展将会增加脉冲数字转换印度的铁路。

IRCDMA门户网站旨在通过其优雅、简化和健壮的界面支持雄心勃勃的RDN项目,提供集中管理、内容安全、协调和控制。通过这种创新的IT解决方案来管理和控制RDN内容,印度铁路公司正在努力确保RDN成为铁路乘客参与的主要来源,从而使铁路旅客的体验更加友好、可靠和有趣。这将确保源源不断的观点,进而推动印度铁路可持续增长的广告(非票价)收入战略。印度铁路公司预计,该门户网站将在全国范围内对RDN的管理和控制方面带来根本性的变化。

团队合作的坚韧和奇迹

IRCDMA应用程序的整个工作和交付是基于团队的坚韧。这是一个10人的团队,在不同的项目和技术中工作,他们被组合在一起,在缺乏信息和时间的情况下交付一些古怪的东西。纯粹的奉献精神和团队合作导致交付这个项目在记录的时间。这不仅仅是开发一个应用程序;它是关于概念化整个工作流程,并在很短的时间内发现一个合适的、安全的解决方案。因为这个项目是同类项目中的一个,所以团队的组成也是如此——就像任务本身一样敏捷。尖端技术、敏捷实践以及经验丰富的技术人员的结合使之成为现实!

Anisha Pandeya Anisha Pandeya是高级项目工程师铁路资讯系统中心(CRIS)——印度铁道部的一个IT部门。Anisha Pandeya,项目管理专业PMP®他在IT领域有超过15年的经验,有多个项目的实施,如瘦客户端,自动售票机作为印度铁路无预约售票系统的独特销售点。她还主持了几个独特的项目,如通过自动检票在印度铁路的访问控制(试点),应用程序编程接口管理(APIM)和在CRIS中引入项目管理实践。她是德里大学管理学院工商管理硕士(MBA)、IT研究生文凭(PGDIT)和计算机应用硕士(MCA)的二年级学生。本文所提出的观点只是个人观点。

拉曼Arora 拉曼Arora是印度铁道部信息技术部门——铁路信息系统中心(CRIS)的首席项目工程师。拉曼在ICT应用和电子治理解决方案领域拥有超过17年的经验。他在印度铁路货运业务各方面的数字化转型以及一系列G2B、G2C和G2G数据集成中发挥了关键作用。他开发了几个仪表板、决策支持系统、GIS、web和移动应用程序。他拥有印度理工学院德里分校的技术管理工商管理硕士学位和理工学士学位。计算机科学与工程专业。本文所提出的观点只是个人观点。