伯班克到洛杉矶的高铁段离施工又近了一步

图片来源:加州高速铁路局。

加州高速铁路局(Authority)董事会已批准伯班克至洛杉矶(L.A.)约14英里项目段的最终环境影响报告/环境影响声明(EIR/EIS)。这一行动为加州环境质质法(CEQA)对从旧金山到洛杉矶/阿纳海姆的500英里第一阶段高铁项目中近300英里的全面批准扫清了道路。

该委员会的行动标志着南加州地区的第二次环境文件认证和洛杉矶盆地的第一次。

权威首席执行官布莱恩·凯利说:“批准是一个历史性的里程碑，使我们离提供美国首个高速铁路系统更近了一步。我们感谢与地方和地区机构和利益相关者的持续支持和合作，共同努力改善加州的交通。”

委员会对伯班克项目的最终EIR/EIS认证是一个重要的里程碑，随着资金的到位，该项目距离“准备就绪”更近了一步。这一段将连接高速从新的好莱坞伯班克机场站到现有的洛杉矶联合车站的铁路系统，为洛杉矶市中心和圣费尔南多谷之间提供了额外的连接。

该项目部分的路线将主要利用与洛杉矶河毗邻的现有铁路路权，途经伯班克、格伦代尔和洛杉矶等城市。沿线的高速铁路服务将改善长期的空气质量，减少铁路拥堵，并增加流动性。

委员会对最终环境文件的认证和伯班克到洛杉矶项目部分的批准重申了管理局的承诺，即在2023年前完成从旧金山到洛杉矶/阿纳海姆的整个加州高速铁路系统第一阶段的环境过程。

的权威将于2022年4月和6月审议圣何塞至默塞德和旧金山至圣何塞项目段的最终环境文件。