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阿塞拜疆铁路进入七个Prima T8 AZ8A货运列车

发表时间:2021年7月1日||暂时没有评论

阿塞拜疆铁路最初将在阿塞拜疆的“丝绸之路”的东西 - 西风走廊上首先运行Prima T8 AZ8A机车,将Caspian Sea Main Ports与格鲁吉亚边境联系起来。

阿塞拜疆铁路进入七次Prima T8货运列车

信贷:阿尔斯通

Alstom宣布它已成功委托给阿塞拜疆铁路(Ady)的前七个Prima T8 AZ8A货运机车。这些机车将在主要内运行货运运输线最近已从3 kV DC转换为25 kV AC。

“我们很高兴我们的机车在阿塞拜疆进入商业运营。尽管全球施加了重要挑战大流行,我们已经生产,开展所有必要的验证测试并提供即可运行的机车。这是我们与合作伙伴Ady共同发展的这一重点项目的重要里程碑。该项目凭借其战略地点,在丝绸之路的十字路口,旨在开发整个地区的铁路基础设施。我们的机车在推动阿塞拜疆的货运能力方面发挥着关键作用;此外,他们还有助于该国互动互连邻国的雄心勃勃的目标。我们非常热情,我们期待着进一步发展我们与Ady的强大伙伴关系。“西亚和中部阿尔斯通董事总经理的Guillaume Tritter表示。

prima t8 az8a机车最初将在阿塞拜疆的“丝绸之路”东西方走廊上,将Caspian Sea Main Ports与Georgian Borders联系起来,后来,全国各地。

In 2014, ADY signed a contract with Alstom for €288 million for supplying 50 electric locomotives, including 40 Prima T8 AZ8A heavy freight locomotives, which are being produced at Alstom’s JV EKZ in Nur-Sultan, Kazakhstan, and 10 Prima M4 AZ4A passenger locomotives, which have been produced in Belfort, France, and have already been delivered to Azerbaijan.

阿尔斯通Prima T8是世界上最强大的电力机车之一。该型号是25吨的每轴两节货车,能够拖曳高达9,000吨,以120 km / h跑,安装连续电源为8.8兆瓦。PRIMA T8 AZ8A设计用于在-25°C至50°C的温度下操作。由于其模块化设计,它需要最低维护,并提供高可靠性水平和低生命周期成本。

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