美国贝克尔斯菲尔德和棕榈谷之间的高速铁路越来越近

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加州高速铁路局(Authority)董事会的批准为全面通过加州环境质量法案(CEQA)铺平了道路，从旧金山到洛杉矶/阿纳海姆的高速铁路项目第一阶段500英里的近300英里线路。该委员会的行动标志着南加州地区第一个CEQA环境文件的认证。

权威CEO Brian Kelly表示：“今天的批准代表了这一项目的另一个主要里程碑，因为我们将该项目移动到洛杉矶县。我们非常感谢与当地和区域合作伙伴合作，因为我们努力建立一个干净的电气化的高速铁路系统，这些铁路系统将为世代提供各地。“

高速铁路项目目前正在积极下建设在中央山谷，35个不同的建筑工地，平均每天有1100名工人。

关闭客轨间隙

董事会对Palmdale最终EIR / EIS的Bakersfield的认证和项目部分的批准允许当局开始以资金获得预先构建工作。该部分提供中央谷和洛杉矶县北部羚羊谷之间的南北高速铁路连接，关闭了目前在两个地区之间存在的乘客铁路差距。该部分旨在容纳与之连接Brightline西通往拉斯维加斯的高铁项目。

委员会对最终环保文件的认证及贝克尔斯菲至棕榈代尔项目部分的批准，重申了当局的承诺，即在2023年前完成从旧金山至洛杉矶/阿纳海姆的加州高速铁路第一期工程的整个环保程序。

2021年6月，环保局作为CEQA和国家环境保护法案(NEPA)的牵头机构，编制并发布了最终的EIR/EIS。在CEQA和NEPA审查期间收到的公众意见的回复是最终EIR/EIS的一部分。

接下来是什么?

CEQA和NEPA下的下一步将包括发布符合NEPA要求的决定记录和提交CEQA决定通知。有关最终的环境影响报告书/环境影响报告书，请浏览市建局的网站。