莫斯科中央圈试验其首款双层电动火车

来源:莫斯科中央直径公司(MCD)

莫斯科的城市是12.6万居民和最大的都市，发展最快的城市在欧盟东部，铁路运输的发展速度是世界上最高的国家之一。莫斯科交通系统网络的延伸和靠近乘客的家庭和工作场所的新站建设，在很大程度上受到乘客自己要求源于MCC客流的快速增长。在MCC的第一年，它搭载9800万人次，在第二年的1.24亿和1.42亿，第三年。此外，后COVID - 19日，莫斯科中央直径客运量（MCD） - 对莫斯科和莫斯科州现有的通勤铁路线城际列车服务系统 - 与MCC不仅恢复快于城市其他交通工具，但也超过了前COVID-19速率。这是续建和周围的MCC网络，预计将进一步增长住宅及商业物业增加的结果。

莫斯科交通部副市长马克西姆·利克苏托夫表示:“在启动世纪挑战中心时，没有人能预料到客运量会以这样的速度增长。”“莫斯科市长谢尔盖·索比亚宁(Sergey Sobyanin)指示我们对圆圈进行改进。我们和俄罗斯铁路公司的同事一起，做了很多努力，使环城圈的旅行更加方便，包括减少两倍的车头间距，更新城市列车的车队，开放这个和新的车站。”

“现在，四分钟是现有基础设施可能取得的最大进展，进一步减少需要进一步发展。我们和我们的同事正在朝着这个方向努力。然而，与此同时，我们正在寻找替代的解决方案。其中之一是更宽敞的双层电动火车的推出。作为一项实验，六节车厢的斯塔德勒电力列车在MCC上启动。基于对电动列车运行情况的分析，并在收集乘客意见后，我们将能够就是否在环城轨道上使用类似的双层列车做出进一步决定。”

斯塔德勒的六节电动火车

施2017年11月，为了迎接2018年国际足联世界杯，俄罗斯首列KISS电动列车在莫斯科启动。该列车往返于机场和市中心之间，由于其成功，该列车于2019年11月初在MCD上启动。

施塔德勒双层电动列车是目前俄罗斯境内唯一运行的列车，已经收到D1乘客的积极反馈。在它在MCC上发射之前，没有进行测试乘客其结果显示，在所有站的平台和地板的高度是适合于新的列车，并在隧道操作列车时，在桥梁和立交桥的报道没有问题。下面对MCC成功的试验，列车将被部署在整个莫斯科的全面运作。

莫斯科领先的铁路运输系统

MCD和MCC在莫斯科地区的运输系统中起着不可分割的作用。

全长54公里的中铁建设于2016年启动，包括31个车站，其中18个车站与北京地铁有换乘。MCD和MCC的客运量都在covid -19后迅速恢复，自2019年以来人数也有所增加。在2021年上半年世纪挑战集团运送旅客7100万人次，全天242对拉斯托克列车运行，周末211对。高峰时间每四分钟一班，非高峰时间每八分钟一班。总的来说，Lastochka可以容纳1500名乘客。

相比之下的价格上调是一个地下铁路网，类似于伦敦的Crossrail和巴黎的RER。自从D1和D2地铁线开通以来，莫斯科45个区和6个地区城市的400多万居民的交通得到了改善。MCD线由60个车站和21个换乘站组成。