加州高速铁路局发布贝克尔斯菲至棕榈谷路段的最终EIR/EIS

信用：加州高速铁路管理局。

这加州高速铁路局（CHSRA）已发布最终的环境影响报告/环境影响声明（最终EIR / EIS），为加州高速铁路系统的Palmdale项目部分大约80英里的Bakersfield，移动CHSRA一步一步才能批准其第三种环境文件在两年内。

这document will be presented to the CHSRA’s Board of Directors for approval during a two-day board meeting on 18 August and 19 August 2021. If approved, the Bakersfield to Palmdale project section will be the first high-speed rail segment in Southern California to be environmentally cleared. In addition, this milestone moves the project section closer to being ‘shovel ready’ for when pre-construction and construction资金可用。

“这种环境文件是与合作伙伴机构，城市和县领导，社区成员和其他利益攸关方进行深思熟虑的研究和合作的高潮，”Brian Kelly说：Brian Kelly说：加州高速铁路局首席执行官。“借此努力，加利福尼亚州将拥有300英里的高速铁路系统300个环境清除，为未来的建筑进展铺平了洛杉矶县。”

2020年2月，CHSRA发布了eIR / EIS草案，供公众审查。CHSRA担任加州环境质量法（CEQA）和国家环境保护法（NEPA）下的牵头机构。2021年2月，CHSRA发布了修订的EIR /补充草案草案，以便公众审查，以扩大保护生物资源和濒危物种候选人的措施分析。自从回应公共审查期间收到的评论以来，CHSRA已响应，这些答复在最终EIR / EIS中记录。

此最终EIR / EIS评估来自Bakersfield的四个建立替代品到Palmdale以及Césare.Chávez国家纪念碑（CCNM）附近的两种设计选项。CHSRA有选择的替代方案2，作为其在CEQA和NEPA下的优选替代方案。

2020年秋，CHSRA董事会批准了约50英里的项目线形部分的最终文件，即默塞德至弗雷斯诺站部分的中央谷怀伊部分。这一行动，连同2018年发布的最终“本地生成替代方案”(local Generated Alternative)的决定记录(Record of Decision)，为默塞德和贝克斯菲尔德之间171英里的高速铁路线路提供了全面的环境清理。这条线路位于中央山谷，连接Shafter和贝克斯菲尔德。