重新提出法案，为加州高速铁路项目的完工提供资金
该法案将直接资助联邦政府指定的高铁走廊项目，以完成加州的高铁项目。
图片来源:加州高速铁路局
美国代表加州的第16个国会选区吉姆哥斯达该法案将为联邦政府指定的高速铁路走廊项目提供320亿美元的资金。该法案将直接资助加州通过圣华金河谷连接旧金山和洛杉矶的高速铁路项目。
高速铁路走廊开发法案是重新授权高速铁路走廊发展计划建立在成功的基础上2008年乘客铁路投资与改进法案和2009年美国复苏与再投资法案(ARRA)．它授权为高速铁路走廊投资计划320亿美元到2025美元，并授权运输秘书授予作为国家铁路计划的一部分的项目授予奖励，鼓励多式联运，以及具有环境效益的人。
科斯塔议员说:“现代化的基础设施为繁荣的经济奠定了基础。加州在建造最先进、速度最快、时速可达220英里的电气化列车方面处于领先地位。这将有助于减少汽车上路，并有助于清洁加州的空气。随着新的商业投资和5000多个新的就业机会的创造，我们已经看到了这个项目的好处，而这仅仅是个开始。现在是将我们的交通基础设施带入21世纪的时候了，我的法案将完成这项工作!”
Brian Kelly，公司的首席执行官加州高速铁路局，说：“建立转型基础设施项目 - 就像高速铁路- 要求领导者具有愿景和决心。国会议员哥斯达一直展示他两者都有。他的法案代表了我们在联邦一级所需的伙伴关系，以保持人们工作，并对这一历史性项目做出重大进展。“
Andy Kunz他说:“我们赞扬国会议员科斯塔长期以来在高铁领域的领导地位。加州高速铁路项目将是世界上最快、最现代化的铁路系统之一，并将彻底改变美国的交通，将国家带入21世纪!美国将为这一系统感到自豪，在未来几年，随着它扩展到其他州，数百万人将使用它。国会议员科斯塔的立法是加快这个重要的第一个项目完成的关键，这样美国就可以第一次看到真正的高速铁路是什么。该项目已经创造了5000个高薪工作岗位，这次扩建将迅速创造数万个就业岗位，帮助人们重返工作岗位。”
目前在Madera和Kern县的加州高速铁路项目中有35个活跃的建筑工地，拥有超过500名经过认证的小型企业，用于建立中央山谷段。该项目已雇用5000多名建筑工人。该项目的圣Joaquin谷腿将将山谷连接到萨克拉门托，湾区和洛杉矶的运输系统。其预计的完成日期为2029年。
