Cross River Rail的第一个TBM在罗马街休息
Cross River Rail的变革项目实现了其最大的里程碑，尚未成为隧道镗床（TBM），突破罗马街下的地下洞穴的岩石墙。
图片来源:Cross River Rail
TBM在2021年初从Woolloongabba网站推出，在到达罗马街之前，布里斯班河和墨尔本市中心（CBD）下面的2,580米。TBM两者和第二台机器，MERLE，每天工作的速度为20米至30米，挖掘3.8km的5.9km Cross River Rail双隧道。此外，TBMS沿着隧道墙壁继续安装超过27,000个混凝土段。昆士兰机场将距离未来WOolloongabba站距离未来的WOOLLOONGABBA站仅超过2.5公里，昆士兰机场将能够前往布里斯班。
此外，未来的Woolloongabba和Roma街道车站是确保2032年奥运会的关键组成部分。罗马街的室内场馆将成为Gabba的潜在合作伙伴，作为2032年奥运会和残奥会的主要场馆。此外，这条1350吨的巨型机器刚刚完成挖掘的隧道的同一段，将在2032年奥运会期间用于田径和游泳赛事之间的体育爱好者。
保持Covid-19安全措施
作为ROMA街站重建的一部分，已经进行了14个积极的工程，已经开始，超过2,900名员工，其中超过370人直接涉及建设交叉河轨道的双隧道。在任何时候，最多15人的工作人员在TBM中工作。Despite COVID-19, additional health and safety measures have allowed workers to continue working through the use of segregated work teams and ‘zones.’ Whilst construction continued throughout the COVID-19 pandemic, face-to-face contact only remained in critical meetings, strong social distancing measures were implemented and all non-essential travel between or to the worksites were ceased.
Busway开发
该项目最初提出地下北部的北部Busway（INB）地下，但与物业部门的进一步评估和协商得出结论，通勤者更有可能在地上总线和铁路服务之间发生变化。因此，过度地面服务持续，INB不会妥协在区域内的未来发展。然而跨河铁路项目将包括升级到平台的长度，以及平台两台的架构翻新以及连接所有10个Roma Street的地面平台的地区。发展将与现代人一致设计新地面和主站广场的设计，将为乘客提供更佳的车站和旅程体验。
TBMMerle也预计将在即将到来的几周内突破Roma Street，这两种机器都在诺曼比的项目的北部门户中继续到2021年底。
