在铁路运输中使用LOHC技术的合作
西门子移动公司和赫尔姆霍兹埃尔兰根-纽伦堡可再生能源研究所已就在轨道交通中使用液态有机氢载体(LOHC)技术的联合研究达成一致。
指某东西的用途铁路中的氢气技术作为减少公司的解决方案变得越来越重要2并帮助实现气候目标。
近年来，西门子流动性已经开发出一种氢气动力火车，Mireo Plus H.在这项技术中，氢气以气体形式坦克，必须保持高压，以达到所需的高密度。
赫尔姆霍兹埃尔兰根-纽伦堡可再生能源研究所(HI ERN)是LOHC技术领域的领导者。在这个过程中，有机载体液体吸收氢气，只在需要时才释放出来。因此，氢是化学结合的，不能以气体形式逸出。通过这种方式，它可以安全地准备和储存，而且运输成本低廉。不再需要在高压或低温下储存。该技术的一个特殊优势是:LOHC也适用于火车等移动应用中的车载发电。
西门子移动性的首席执行官Reumann Albrecht Neumann表示：“西门子流动特别高兴地与着名的亥姆霍兹研究所埃尔兰根 - 纽伦堡埃尔朗根·纽伦堡的合作伙伴关系，在铁路运输中开发液体有机氢载体技术。氢技术是制造铁路运输气候中性的有希望的解决方案。由于可持续性对西门子移动性具有很高的优先级，因此我们提供了一种用于测试LOHC技术的Vectron机车。“
博士教授彼得•Wasserscheid主任你好白尾海雕,说:“西门子移动LOHC技术的兴趣,我们果断的发展在过去的几年里在和埃尔兰根Friedrich-Alexander-University你好白尾海雕是一个很好的基础在未来可能的合作。我们分享西门子移动性开发氢技术，利用现有的燃料基础设施为火车等大型车辆提供动力。”
通过为Helmholtz研究所提供西门子移动公司的Vectron主线机车的前景，两家合作伙伴将有机会共同证明LOHC概念的可行性。
