DB同意与德国政府达成新的“噪音保护目标2030”

资料来源:德国联邦铁路公司/克劳斯·韦伯

德国联邦政府和德国联邦铁路公司正在加紧努力，争取到2030年建成一个安静的铁路系统。

2020年12月，联邦政府和DB AG的代表提出了新的“2030年噪音保护目标”，该目标表明，到2020年年底，住在铁路线附近的所有公民中，有一半的人应该消除铁路噪音。

为了实现这一目标，联邦政府于1999年启动的“噪音消减计划”将继续下去——修复的路线公里数将相应增加。到2030年，在目前已修复2000公里铁路的基础上，平均每年将修复125公里，总修复里程达到1250公里。联邦政府目前提供了大约€每年1.4亿美元。

安德里亚·朔伊尔，联邦交通和数字基础设施部长说:“更好地保护铁路上的公民对我们来说非常重要。住在铁路线附近的人应该生活得好，最重要的是睡得好。这就是为什么我们一直在降低铁路噪音。为此，我们已推行多项有效的措施，例如依赖噪音的航路收费制度、改用低噪音刹车或采用创新技术减低噪音。所有这些已经产生了非常具体的影响。我们承诺继续努力:与DB一起，我们希望到2030年将受噪音影响的人数减半。我们希望铁轨上的人和火车上的人有好邻居。”

从左至右:Enak Ferlemann，联邦交通和数字基础设施部的议会国务秘书;Sigrid Nikutta博士，德国铁路货运董事会成员，DB Cargo首席执行官;联邦交通和数字基础设施部长Andreas Scheuer;DB Infrastructure主管Ronald Pofalla。Credit: Deutsche Bahn AG / Dirk Michael

灰铸铁底货车改为复合底货车对降低噪声有重要贡献。

德国联邦铁路货运董事会成员、DB Cargo首席执行官Sigrid Nikutta博士在2020年12月表示:“我们报告了我们车队的准时执行:自昨天以来，DB Cargo的所有63000辆货运车辆都在悄悄移动。我们希望将更多的交通转向环境友好型铁路。为此，我们需要铁路线路的居民的接受。100%安静的货运列车是一个非常重要的里程碑。”

DB基础设施总监Ronald Pofalla也在2020年12月表示:“与联邦政府一起，我们也在遵守在路线上减少噪音的承诺。到2020年年底，我们将完成德国2000多公里铁路的降噪计划。隔音屏障、隔音窗、钢轨阻尼器——我们正成功地运用多种方法来减少特别紧张的铁路线路上的噪音。现在我们要再走1250公里。我今天可以保证，我们将迅速规划和建设。”

自从噪音消减计划开始以来，联邦政府和DB已经投资超过15亿欧元。2000公里的改造，同时缓解了全国1300个市、市的直通车。此外，德国目前有6.4万个住宅单元配备了被动噪音保护措施。仅在2020年，就完成了超过60公里的新噪音防护墙，投资约1.45亿欧元。

在过去7年里，DB Cargo投入了大约2.2亿欧元用于改造其货运车队。额外的费用来自于改装本身，但尤其来自于维修使用复合制动块的货车所付出的较高的努力。

与所有公司一样，联邦政府也对转换提供了财政支持——还有欧盟:来自“欧洲连接基金”(CEF)的欧洲资金被授予转换为更安静的刹车块。DB Cargo已被承诺为三个项目提供总计1430万欧元的资金，以改造近5.4万辆货车。

“耳语刹车”对车轮的磨蚀作用明显小于灰铸铁鞋底;根据“光滑轨道上的光滑车轮”的原理，从源头上直接降低了噪音排放。