第100架货运列车到达HS2的雄鹿厂房

信用：HS2 LTD

第100架货运列车已抵达HS2在白金汉郡的主要建筑工地，最新的数据显示，英国新的高速铁路建设有助于铁路货运业从大流行中反弹。

由DB Cargo和Hanson运营HS2.承包商EKFB - 前100个列车到目前为止，在Calvert railhead周围提供了150,000吨骨料。通过铁路代替道路运输这种材料已经相当于当地道路的7,500 HGV。

临时26,200米²卡尔弗特铁路基地由HS2的主要工程承包商EKFB建造，EKFB是一个由Eiffage、Kier、Ferrovial和Bam Nuttall组成的团队，在HS2项目的中心部分工作期间，EKFB将成为主要的建筑和物流中心。

新的临时通道将被用来将人员和材料从铁路运出，帮助减少当地道路上的建筑交通。一旦HS2建成，铁路局和临时通道将被拆除，场地将被美化，只留下一个小型基础设施维护站。

安布罗斯McGuire,HS2.项目客户总监说:“我们非常重视减少施工对当地社区的影响，并推广可持续的施工方法。这就是为什么我很高兴看到材料通过铁路而不是公路到达卡尔弗特。多年来，我们一直在与铁路网、EKFB和货运运营商密切合作，使这成为可能，不仅为我们的乘客提供低碳旅行，而且还在建设中减少碳排放。”

尽管在2020年遭受了重大打击，但运费在过去的三个月里，英国铁路上的乘客数量比流行病前的水平高出2%。根据印度铁路和公路办公室(ORR) 2021年3月发布的数据，包括HS2在内的建筑交通增长幅度最大。

在整个HS2项目中，15,000辆货运列车设定为施工地盘1000万吨汇总 - 从英国道路上取得相当于150万HGV。

彼得Bimson，EKFB项目总监说：“EKFB致力于建筑行业碳减少的最前沿，因此减少了对环境的影响，并通过尽可能少地展示了尽可能少的影响力的影响。我们在道路上使用铁路。“

在施工高峰期，将有650多人在卡尔弗特铁路公司工作。未来两年内，EKFB将在奇尔特恩斯和南沃里克郡之间的80公里铁路路段创造约4000个工作岗位，其中包括17座高架桥、81座桥梁和3条“绿色隧道”。

这个铁路基地旁边还有一段废弃的铁路，这段铁路作为连接牛津、凯恩斯、贝德福德、艾尔斯伯里和剑桥的东西铁路项目的一部分正在重新投入使用。两支团队在建设计划上密切合作，HS2将代表东西铁路在卡尔弗特基地南部边缘交付三座桥梁和3公里的土方工程。