横贯铁路最后阶段8500万英镑的资金和融资方案得到确认
在2020年8月宣布Crossrail Ltd需要的资金将超过最初商定的资金包后，一个新的8500万英镑的方案已经达成一致。
信用：Crossrail Ltd / Monica Wells
伦敦市长、伦敦交通局(TfL)、交通部(DfT)和英国财政部已经确认了Crossrail项目最后阶段的资金和融资方案。这意味着铁路工程可以继续按部就班地进行。
CrossRail Ltd于2020年8月宣布，它预计伊丽莎白线将于2022年上半年在伦敦市中心开放而且它们需要的资金将超出商定的资助范围。Crossrail Ltd将继续努力减少资金短缺，伦敦交通局将确保进一步进行独立的成本分析。
不足的部分将由大伦敦管理局(GLA)从DfT借款8.25亿英镑来弥补，这些钱将由大伦敦管理局作为拨款提供给伦敦交通局。GLA将从商业利率补充(BRS)和市长社区基础设施税(MCIL)收入中偿还这笔贷款。
伦敦市长萨格克·汗（Sadiq Khan）表示：“确保该融资方案使我们能够在获得中央部分前进伊丽莎白线尽快开放。政府坚称伦敦必须支付差额——尽管横贯铁路带来的绝大多数税收收入将进入财政部。这是另一个伦敦支持国家的例子远远超过了我们从政府那里得到的帮助。我不希望这个项目停滞不前，所以我们必须深入挖掘，让铁路建成并运行。我将继续密切关注进展，并尽我所能将成本降至最低，帮助确保伦敦及其他地区能够尽早享受其诸多好处。”
伦敦的交通专员安迪·伯弗说：“我很明显，尽我所能，尽快让铁路开放，所有这些都在跨越式项目的所有工作都集中于此。确认该融资是确保团队能够充分专注于安全地提供伊丽莎白线的重要一步，这对于促进铁路容量和支持经济来说是至关重要的。“
的首席执行官横木有限公司马克·怀尔德说:“伊丽莎白线的交付目前处于复杂的最后阶段。在完成剩余的基础设施工程方面，我们继续取得良好进展，以便最早在2021年开始密集的运行测试，即试运行。目前，许多车站已接近完工，我们不久将开始试运行阶段，这将允许在隧道中进行测试，以增加列车数量，进一步帮助建立运行的可靠性。我们正在尽一切可能尽快安全交付伊丽莎白线。”
十月到2020年10月直接转移到TFL的交叉靶的治理，帮助简化职责，并确保决策在这一关键阶段无缝且完全对齐。TFL委员会的专门委员会，伊丽莎白线委员会为该项目提供高层监督，于11月2020年代后期举行了第一次会议。该项目仍然是TFL和DFT和独立的DFT共同赞助努力代表将参加委员会会议。
全面开放后，伊丽莎白线将使伦敦市中心的铁路运力增加10%，每天能够运送超过50万名乘客，并将支持从伦敦市中心到埃塞克斯和伯克郡的新线路。这条新铁路预计将支持成千上万的新房和新的工作岗位，并将为英国经济带来420亿英镑的增长。
