新的研究项目旨在改进轨道导航技术

伯明翰大学启动了一项新的研究项目，旨在改善铁路导航技术，以减少火车延误，增加乘客体验。

该项目旨在解决铁路行业最大的挑战之一:如何精确定位行驶中的火车的位置。克服这一挑战是确保列车延误减少和提高乘客安全的关键。

由伯明翰大学领导英国量子技术中心传感器和时间和伯明翰大学伯明翰铁路研究和教育中心（BCRRE）正在加入力量来解决这个问题。

这两个中心的专家将合作开发一个量子导航系统，这是一个独立的系统，能够在不依赖全球导航卫星系统(GNSS)的情况下获取高度精确的测量数据，这将帮助工程师确保铁路轨道的健康和乘客乘坐的舒适。

BCRRE总监伯明翰大学量子技术中心导航工作包的联合研究员克莱夫·罗伯茨教授说:“我们正在开发的系统将具有重力地图匹配能力，允许工程师了解轨道下面发生了什么，以及火车的运动。量子传感器将提供高度精确的测量，这将有助于检测轨道的变化率，以及随后可能导致故障的任何恶化。”

通信电动力学主席、伯明翰大学工程与物理科学学院研究与知识转移主任Costas Constantinou教授说:“我们对GPS的依赖可能会让导航系统容易受到欺骗，更常见的是，由于网络信号微弱而失去定位——例如，当火车通过隧道时，这是一个特别的挑战。我们的独立导航系统不依赖卫星信号，因此不会面临与GNSS相同的外部风险。”

作为该项目的一部分，将于2021年初在沃里克郡长马斯顿的测试轨道上进行现场测试，传感器将安装在火车专用的稳定平台上。

行业合作是Quantum Technology Hub的核心，将科学转化为现实世界的应用程序，枢纽学术学院正在与网络铁路和其他国际铁路组织合作，为铁路部门带来精确的导航。