HS2的额外运力将促进和扩大英国铁路货运

HS2有限公司发布了一段新视频，重点介绍了如何增加产能那么HS2将在英国现有的铁路网上创建的新项目将使英国使用铁路的港口和配送中心受益运费用于货物的运输。

这段视频拍摄于埃塞克斯郡的蒂尔伯里港，展示了铁路货运网络容量的增加对英国未来的低碳发展至关重要，因为通过铁路运输货物比同等程度的公路运输减少了76%的二氧化碳排放。

HS2全新的轨道和快速的城际客运服务为现有的铁路网络腾出了空间，可以通过铁路运输更多货物，减少公路上的卡车，减少碳排放。通过在专用高速铁路上提供城际直接服务，HS2将在现有铁路上为英国日益增长的铁路货运部门创造更多空间。

港蒂尔伯里是泰晤士河上最大的港口，占地1100英亩，包括伦敦集装箱码头和一个新的港口综合设施，蒂尔伯里2，每年处理超过50万个集装箱和拖车的进出口。Tilbury2还拥有专用的建筑材料和骨料码头(CMAT)，每年能够处理超过500万吨的散装产品。随着Tilbury2的发展，包括其两个能够处理最长货运列车的铁路码头，该港口的单位货流和散装货流都有显著增加的空间。

港口目前欢迎每日铁路服务的主要零售配送中心和客户在中部地区，西南部，威尔士和苏格兰。然后，火车载着英国产品返回，在伦敦和东南部各地分销，并通过船运出口到世界各地。

从日常用品到建筑材料，英国每年有超过300亿英镑的产品通过铁路运输。蒂尔伯里港在过去几年里投资了约2300万英镑用于新的铁路相关基础设施，以帮助扩大他们通过铁路运送更多货物的能力。

随着物流公司努力从COVID-19大流行中实现绿色复苏，随着客户将铁路视为其供应链的一部分，更多的咨询也随之而来脱碳HS2的运力优势将允许港口和配送中心在现有网络上为客户提供更多的铁路插槽。蒂尔伯里港预计，在未来五年内，铁路运输的材料数量每年将增加90万吨。