BNSF宣布2023年资本投资计划
发布:2023年1月23日|埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》编辑助理)|暂无评论
BNSF铁路公司2023年的资本投资计划价值39.6亿美元，将专注于为客户保持铁路网络的可靠性。
信贷:BNSF
BNSF铁路公司(BNSF)宣布了其2023年39.6亿美元的资本投资计划。BNSF的资本投资在其运营安全可靠网络的能力中发挥着关键作用，同时支持其客户的预期需求。
BNSF总裁兼首席执行官Katie Farmer表示:“我们的资本计划反映了我们的增长心态，以及我们拥有支持客户所需能力和设备的承诺。”“通过我们的资本计划对我们的网络进行持续投资，有助于确保我们运营一条安全、高效和不断增长的铁路，为客户提供他们期望从BNSF获得的服务。”
资本投资计划
2023年资本计划的最大组成部分为28.5亿美元，用于维护BNSF的核心网络和相关资产。对BNSF现有基础设施的投资确保了铁路处于最佳状态，从而减少了可能减缓铁路网和降低运力的计划外服务中断。
维护项目包括更换和升级铁路，轨道基础设施，如压舱物和铁路枕木，以及维护铁路车辆。它将包括近14000英里的轨道铺面和/或掘进工作，以及更换346英里的铁路和大约280万个铁路栓。2023年的资本计划中有4.02亿美元用于设备收购。
超过7亿美元的资本计划将用于扩建和提高效率的项目，加上过去五年在扩建项目上投资的近25亿美元。扩展计划支持BNSF多式联运和汽车、农业和工业产品客户的增长。
在西海岸和中西部之间的南部越洋航线上，BNSF将通过在密苏里州西布里开始建设密苏里河上的第二座桥梁来支持交通增长，完成南越州单轨最后一段的双轨。该计划继续在堪萨斯州东部和加利福尼亚州南部增加几段新轨道。它还将在新墨西哥州贝伦附近启动一个多年的终端和燃料项目。这四个项目都将增加整个走廊的运力。此外，在南部，BNSF将在沃斯堡完成第二条主干道的扩建。在太平洋西北地区，BNSF将开始一个多年项目，在华盛顿州斯波坎附近增加双轨，包括在斯波坎河上，并在华盛顿州帕斯科附近建造侧线。BNSF将继续在芝加哥(西塞罗)和加州斯托克顿的多式联运设施扩建项目。此外，在加利福尼亚州，BNSF将继续其在圣贝纳迪诺的轨道效率改善项目，以及在巴斯托地区的房地产收购，为巴斯托国际门户项目提供未来的铁路设施和基础设施开发。
